فرمول توقف ضرر؟

تفسیر آزمایش GFR و مقدار طبیعی آن

آزمایش GFR بهترین آزمایش برای اندازه گیری سطح فعالیت کلیه شما و تعیین مرحله بیماری کلیوی است.

نفرولوژیست شما می تواند آن را از نتایج آزمایش کراتینین خون، سن، اندازه بدن و جنسیت محاسبه کند. آزمایش GFR به نفرولوژیست شما کمک می­کند تا سطح بیماری كلیوی شما را بداند و برنامه­ای برای درمان بیماری کلیه شما انتخاب کند. اگر عدد GFR شما کم باشد، کلیه های شما جوری که باید کار نمی کنند. هر چه زودتر بیماری کلیوی تشخیص داده شود، احتمال کاهش رشد بیماری و یا توقف روند پیشرفت آن بیشتر خواهد بود.

مراحل بیماری مزمن کلیوی (CKD)

مرحله	توضیحات	GFR
خطر ابتلا به بیماری کلیوی	عوامل خطر برای بیماری کلیوی (مثل دیابت، فشار خون بالا، سابقه خانوادگی، سن بیشتر)	بیشتر از ۹۰
۱	آسیب کلیه با عملکرد طبیعی کلیه	۹۰ یا کمی بالاتر
۲	آسیب کلیه به همراه کم شدن خفیف عملکرد کلیه	۶۰ تا ۸۹
۳a	کاهش خفیف تا متوسط عملکرد کلیه	۴۵ تا ۵۹
۳b	کاهش متوسط تا شدید عملکرد کلیه	۳۰ تا ۴۴
۴	کاهش شدید عملکرد کلیه	۱۵ تا ۲۹
۵	نارسایی کلیه	کمتر از ۱۵

اگر نتایج آزمایش نشان دهند که من بیماری مزمن کلیه دارم ،چه اتفاقی می ­افتد؟

GFR کمتر از ۶۰ برای مدت سه ماه یا بیشتر و یا GFR بیش از ۶۰ با آسیب کلیه (مشخص شده توسط سطح بالایی از آلبومین در ادرار) نشان دهنده بیماری مزمن کلیه است. بنابراین، نفرولوژیست شما علت بیماری کلیوی شما را بررسی کند و به بررسی عملکرد کلیه شما در طول درمان می­پردازد.

معمولا، یک آزمایش ساده ادرار نیز برای بررسی میزان آلبومین (یک نوع پروتئین) در ادرار انجام می شود. هنگامی که آلبومین را در ادرار خود دارید آلبومینوری نامیده می شود. وجود خون یا پروتئین در ادرار می تواند یک نشانه اولیه بیماری کلیوی باشد.

افرادی که مقدار زیادی آلبومین در ادرار دارند، در معرض خطر افزایش پیشرفت بیماری مزمن کلیه به نارسایی کلیه هستند. (نمودار زیر را ببینید)

برای بزرگسالان، GFR طبیعی بیش از ۹۰ است. GFR با سن کاهش می یابد، حتی در افرادی که بیماری کلیوی ندارند. جدول GFR متوسط بر اساس سن را ببینید. همچنین نفرولوژیست شما ممکن است از شما بخواهد که بیوپسی کلیه انجام دهید. نفرولوژیست شما ممکن است از شما سونوگرافی یا سی تی اسکن از کلیه و مجاری ادرار شما بخواهد.

مقدار GFR طبیعی چقدر است؟

مقدار متوسط GFR	سن
۱۱۶	۲۰-۲۹
۱۰۷	۳۰-۳۹
۹۹	۴۰-۴۹
۹۳	۵۰-۵۹
۸۵	۶۰-۶۹
۷۵	۷۰ به بالا

دکتر عصمت قانعی متخصص داخلی، فوق تخصص کلیه، پیوند و فشار خون (نفرولوژی)، عضو هیات علمی و دانشیار بیمارستان شهدای تجریش، دانشگاه علوم پزشکی و خدمات درمانی شهید بهشتی

مسابقه فرمول یک بریتانیا ۲۰۲۲ ؛ اولین برد کارلوس ساینز

کارلوس ساینز، راننده فراری با تمام اتفاقات مسابقه فرمول یک بریتانیا ۲۰۲۲ توانست اولین پول پوزیشنش را به اولین پیروزی در مسابقات تبدیل کند.

چکو پرز از رده 17 تا 2 یک ریکاوری فوق العاده را تجربه کرد و با کسب سکو برای لوئیس همیلتون از تیم مرسدس، یک مسابقه خانگی عالی برایش رقم خورد.

مکس ورشتپن از تیم ردبول در حالیکه پیشتاز مسابقه بود با مشکل فنی در قسمت عقب ماشین مواجه شد و به رده هفتم بسنده کرد.

استارت مسابقه سیلوراستون پرحادثه بود و شاهد پرچم قرمز و توقف نیز بودیم؛ گسلی قصد داشت که از وسط ژو و راسل رد شود، اما حادثه ایجاد شده بین این سه نفر باعث اسپین مرسدس شده و در ادامه با برخورد به ژو باعث واژگونی او می شود.

جدول مسابقه فرمول یک بریتانیا ۲۰۲۲

#	راننده	تیم	زمان
1	کارلوس ساینز	فراری
2	سرجیو پرز	ردبول	+3.779
3	لوئیس همیلتون	مرسدس	+6.225
4	چارلز لکلرک	فراری	+8.546
5	فرناندو آلونسو	آلپین	+9.571
6	لندو نوریس	مک‌لارن	+11.943
7	مکس ورشتپن	ردبول	+18.777
8	میک شوماخر	هاس	+18.995
9	سباستین فتل	استون مارتین	+22.359
10	کوین مگنوسن	هاس	+24.520
11	لنس استرول	استون مارتین	+26.098
12	نیکولاس لطیفی	ویلیامز	+31.981
13	دنیل ریکاردو	مک‌لارن	+32.299
14	یوکی سونودا	آلفاتائوری	+40.144
-	والتری بوتاس	آلفارومئو	-
-	استبان اکون	آلپین	-
-	پیر گسلی	آلفاتائوری	-
-	الکس آلبون	ویلیامز	-
-	گوانیو ژو	آلفارومئو	-
-	جورج راسل	مرسدس	-

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

فیا تخلف ردبول و استون مارتین را تایید کرد

فرمول یک ژاپن 2022؛ مکس ورشتپن قهرمان جهان فصل 2022

186 دیدگاه

قبل از هر چیز تولد سباستین فتل رو تبریک می گم

به امید یه قهرمانی دیگه

اول ومهم تر از همه تبریک به کل فرمول یک بخاطر ایمنی که ایجاد شده وخوشحالم که حال راننده بعد از همچین تصادفی خوبه. روز عجیبی بود تبریک به کارلوس ساینزبابت اولین بردش که اگه به دستور تیمی پشت سیفتی کار گوش داده بود الان نداشتش وبه نظر من کار درستی کرد وچکو هم باید اینکارو برای خودش تو جاهای مناسب انجام بده. برا مکس ناراحتم چون بد شانس بود امروز وروز سختی داشت با این حال شش امتیاز هم خیلی ارزشمنده واخر سال ارزشش مشخص میشه وبیشتر از مکس برای شارل ناراحتم نمیدونم تا کی میخواد قربانی استراتیژیست های فراری بشه حتی نمیتونم تصور کنم چه حس بدیه تا گاراژ فراری هس نیاز به رقیب نداره واقعا تاسف باره ولوییس همیلون که مثل همیشه تو پیست خونگی عملکرد عالی داشت ویه خورده بد شانس هم بود بخاطر سیفتی کاروپرز که عالی برگشت بعد از اون اتفاقا وراننده روز بود به نظرم ودر اخرهم اولین امتیاز های میک وتولد سباستین فتل دوست داشتی رو تبریک میگم به همه طرفداراشون🧡❤💗💙💚

مرسدس چطور ۱ ثانیه اختلاف با فراری و ردبول رو جبران کرده؟

بد شانس عالم چارلز عزیز ما، هر چی توان داشت انجام داد ولی وقتی همیشه بدترین استراتژی ها رو برات میچینن و پشتیبانی هم تیمی ات رو نداری دقیقا باید چکار بکنه، دور های اخر علیرغم نداشتن اند پلیت و تایر های کهنه تر، کلاس رانندگی اش رو نشون داد.

همیلتون به راحتی میتونست دوم بشه ولی خودش چندجا اشتباه داشت.

پرز از ۱۷ به ۲، کی فکرشو میکرد؟

تو کل مسابقه فقط یک جا اول استارت اشتباه کرد. حتی تو استارت دوم هم نیازی نداشت پرز رو ببنده چون مشص بود رد میشه.

اگه راسل مسابقه رو تموم می کرد اونوقت میتونستیم به سرعت واقعی مرسدس پی ببریم, این زمان خوب مسابقه ای همیلتون بیشتر به نبوغ و تواناییهای لوئیس در پیست خونگیش برمیگرده.

وات د هل؟!
مکس که ماشینش مشکل داشت..
لکلرک هم بال جلوش شکسته بود هم لاستیکای هاردش از بین رفته بود ؛ با سافت نو لوئیس قابل مقایسه نبود…
سرعت واقعی اونجا معلوم میشه که پرز ۲ بار مثل ماست از لوئیز سبقت گرفت!!

Ohhhhhhh
واااااااااااااااااااااای خداا چیه این فرمول یک :/
مغزم اصلا نمی کشه اتفاقات ده دور آخر این ریس که نه این نبرد سنگین و آنالیز کنه.
من واقعا متحیرم از بد شانسی عجیب لوییس لعنت تتتت قشنگ شانس برد داشتیم .. از کجا بگم ؟ شوماخر که جلو مکس گلادیاتور شده بود و کم مونده بود مکس و کراش اوت کنه دقیقا تو آخرین پیچ..یا از رانندگی فضایی پرز که از آخر اومد دوم -از حمله وحشتناک لویس برای برد که با بد شانسی حروم شد
اونقدر اتفاقات این ریس زیاده که چیدنشون کنار هم نیاز به یک سی پی یوی فوق قوی داره که مغز من نمیکشه سی پی یوش.
پرواز ماشین گوانیو ژو منویاد مسابقات ناسکار استقامتی انداخت ولی خدارو شککرر اتفاق بدتری نیوفتاد و تقریبا تو اون برخورد دقیقا مثل تصادفات ناسکار چندین ماشین رفتن تو هم و کراش اوت شدن .دیروز گفته بودیم که سیفتی و پرچم قرمز احتمالش هست عزیزان دیس نثارمون کردن که البته از دوستان هر چه رسد نکوست..مخلص همه هستیم.
خب برسیم به تبریکاتتت از ساینز شروع کنیم که این رانندگی کم اشتباه هر سال داره بزرگترین مزیتش و بهترین کمک برای خودش و تیمش میشه تبریککک بهش و فن هاش و طرفداران فراری که چه برد خوبی بود براشون هرچند این برد حق لکلرک بود وگفتیم که اگه اتفاقی تیوفته برای چارلز و مکس یکی از این دو پیروز سیلوراستون هستن که اتفاقا اتفاقات -پیروز زیس و مشخص کرد هرچند ساینز خودش واقعا عالی روند اما من حقیقتا متحریم از این گاراژ بی دروپیکر فراری که همیشه یه چیز جدید دارن که رو کنند اون از نگه دشتن احمقانه چندین دور لکلرک که واقعا پشت ساینز میخکوب شده بود انگار که گیر کرده به سخره..ساینز تو اون لحظه از ریس خیلی از لکلرک کندتر بود و اونم از استراتژ سیفتی کار و پیت نزدن برای لکلرک..اصلا من نمیدونم تو اون مغز این گاراژ و مدیریت فراری چی داره میگذره که همیشه یه جاشون باید لنگ باشه..اما واقعا استراتژی هایی که این گاراژ فراری دارن حقیقتا جادوییه.. آقاا وقتی میبینین همه پیت زدن با لاستیک صافت نو باز لکلرک و نگه میدارین تو ران اونم با لاستیک هاردی که چندین دور زده اونم دربرابر تایزهای نو صافتی که زیر ماشینهایی بود که الحق همه سریع و مدعی اند؟ این سیفتی آخر یک برد نزدیک و از لویس و مرسدس دور کرد و دو دستی تقدیم کرد ب ساینز که گفته بودم تو خشکی رانندگیش بشدت کم اشتباه و تهدیدآمیزه برای همه رقباش حتی هم تیمیش. پیت برای ساینز عالی شد و برای چارلز خیلی گرون تموم شد.به هر حال گفتیم که هر کسی تو استراتژی بهتر وکم اشتباه عمل کنه نتیجشم میبینه.بالاخره سیلوراستونم تموم شد و با این شاهکار فراری شاید آخر فصل لکلرکی که اینجا واقعا هم عالی می روند وبا ماشین دمیج_ سریع بود-حسرت نبردنش و بخورن و قهرمانی از دستشون بره.
تبریک هم میگم به آلونسویی که امسال انگار برای مسابقه دادن و لذت بردن نیومده-بلکه اومده که تا آخر بجنگه..انگار به خودش میگه(یا حالا.. یا هیچ وقت) تبریک به خودش با این انگیزه قوی و تبریک به فن هاش و فتلی که آرزوی منو برآورده کرد و با تکیه به همون نبوغ ذاتی از اون پایین خودش با چنگ و دندون به امتیازلات رسوند و اون سیفتی لعنتی رده هفتمی که با شایستگی گرفته بود و تبدیل ب نهمی کرد.. و حالمون اگه بخاطرنبردن لویس گرفته شد با این رانندگی تمیزی ک سب کرد-اومد سر جاش.تبریک به خودم و فن های فتل..اینجاست که میبینیم یک قهرمان جهان میتونه برای یک فرقون سیز رنگ چقدر اعتبار بیاره..حیف ازون لنس که امسال مسابقات فتل و بخاطرش خراب کردن.وبرسیم به مکسی که که انگار سیلوراستون براش هنوز قفله و تازه با ماشین 70 درصد توان تونست به سختی اون چند امتیاز و حفظ کنه ک با شاهکار فوق العاده فرمول توقف ضرر؟ خفنی که گاراژ فراری برای لکلرک زدن برای مکس زیادم بد نشدو مرسدسی که داره به ردبول و فراری میگه_کلاهتون بذارین بالاتر..ما اینجاییم. ینی اگر واقعا فاصله انقدر کم شده باشه باید تا آخر فصل همه مسابقات با قرص آرام بخش ریس ها رو ببینیم و اگه موتور نسوزونیم خیلی شانس آوردیم..ینی ده دور آخر امروز انگار ده دقیقه باقی مانده از آخر الزمان بود..ده سال از عمرم کم شد بخدا بس حرص خوردیم و استرس داشتیم.فکر کنم چند تا از تارهای موهام امروز سفید شد سر همون ده دور..حیف از راسل که اگر بود احتمالا تو طرفداران فرمول1 با اتفاقات پایان ریس -تلفات سنگین میدادیم. خدارو شکر سالم موندیم تا ببینیم ریس های بعد ادامه این مسابقات که نه- مبارزات و.و درمورد همیلتونم نمیدونم بخاطر سکوش تبریک بگیم یا بخاطر سیفتی کار و از دست رفتن برد-تسلیت..منتهای مراتب این ماشین خیلی امیدوارمون کرد به لویس یک ماشین سریع بده و منتظر باش تا از هیجان بچسبیم به سقف..البته هنوز فاصله هست اما باز بهتر شدیم ولی نباید فراموش کنیم هر4 راننده ردبول و فراری همه بهترین هستن این فصل مخصوصا لکلرک و مکس ورشتفن که یک گلادیاتور واقعیه. اما من به شخصه فکر نمیکردم انقدر سریع شده باشه مرسدس که خیلی خوبه .دوستان اتفاقات زیاد بود و مغز منم سی پی یوش بیشتر ازین نمیکشه اگه جایی فراموش شد عذر خواه.و جمله آخر و در مورد آلونسوی این فصل و لویس این مسابقه و فتل امروز میگم
((نگاه کنین- اسطوره برگشته))

رویش مجدد مو : بررسی تمام روش های دارویی و خانگی

یکی از نشانه‌های جذابیت در تمام انسان‌ها موی زیبا است. همه ما دوست داریم موهای پرپشت، سالم و زیبا داشته باشیم. ریزش مو و کم‌پشت شدن آن می‌تواند تاثیر زیادی روی ظاهر ما بگذارد و حتی در مواردی اعتمادبه‌نفسمان را کاهش دهد. پس طبیعی است که بخواهیم موهایمان را پرپشت‌تر کنیم و ظاهر آن را بهبود دهیم. راه‌های زیادی برای کمک به رویش مجدد مو وجود دارد که می‌توانیم از آن‌ها استفاده کنیم. ممکن است شما هم تاکنون به‌دنبال راه‌های زیادی بوده‌اید ولی نشانه های رویش مجدد مو را مشاهده نکرده‌اید. در این مقاله به بررسی راه‌های موثر برای رشد مجدد مو می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

دلایل ریزش مو چیست؟

ریزش مو یکی از مشکلاتی است که تقریبا تمام مردم دنیا با آن درگیر هستند. وراثت شایع‌ترین علت ریزش مو در جهان است. به این نوع ریزش مو، آلوپسی آندروژنیک می‌گویند. انواع ریزش مو سایر دلایل ریزش مو را می‌توانیم در موارد زیر جستجو کنیم:

• افزایش سن
• آلوپسی آره‌آتا (حمله سیستم ایمنی بدن به فولیکول‌های مو)
• شیمی‌درمانی
• زایمان
• عوامل استرس‌زا مانند مرگ عزیز یا طلاق
• آرایش موها و استفاده زیاد از مواد شیمیایی مانند رنگ مو
• محکم بستن موها
• اختلالات هورمونی مانند سندرم تخمدان پلی‌کیستیک
• مصرف بعضی از داروها مانند قرص‌های ضدبارداری
• عفونت و التهاب پوست سر
• بعضی از بیماری‌های مقاربتی مانند سفلیس
• اختلالات تیروئیدی
• آلوپسی اسکار
• کمبود مواد معدنی و ویتامین‌ها

رویش مجدد مو امکان پذیر است؟

برای رویش مجدد مو ابتدا باید علت ریزش مو را شناسایی کنید، سپس به‌دنبال راه مناسب برای رشد مجدد مو باشید. آکادمی پوست آمریکا درمورد امکان رویش مجدد موها را با توجه به علت ریزش مو چنین می‌گوید:

• ارث: کسانی که از ریزش موی ارثی رنج می‌برند، هرچه زودتر درمان را شروع کنند، می‌توانند سریع‌تر نشانه های رویش مجدد مو را مشاهده کنند.
• افزایش سن: درمان زودهنگام می‌تواند به رویش مجدد مو در بعضی از افراد کمک کند.
• آلوپسی آره‌آتا: درمان این بیماری باعث تحریک رشد مجدد موها می‌شود.
• شیمی‌درمانی: استفاده از کلاه‌های خنک‌کننده قبل، حین و بعد از جلسه شیمی‌درمانی برای جلوگیری از ریزش مو مفید است. بعد از اتمام درمان، متخصص پوست می‌تواند با تجویز داروهایی به رویش مجدد مو کمک کند.
• عوامل استرس‌زا: با دوری از استرس، زیرش متوقف شده و افراد بعد از ۶ تا ۹ ماه نشانه های رویش مجدد مو را احساس می‌کنند.
• مراقبت از موها: با تغییر نحوه مراقبت از موها، احتمال رویش مجدد مو بیشتر می‌شود.
• محکم بستن موها: اگر محکم بستن موها باعث از بین رفتن کامل فولیکول فرمول توقف ضرر؟ مو شده باشد، امکان رشد مجدد مو در ناحیه‌های طاس وجود ندارد.
• اختلالات هورمونی و تیروئیدی: درمان این اختلالات به رویش مجدد موها کمک می‌کند.
• بیماری‌ها: با درمان بیماری‌هایی که باعث ریزش مو می‌شوند، می‌توانید به رشد مجدد موها کمک کنید.
• کمبود ویتامین: دریافت مواد مغذی به اندازه کافی می‌تواند موهای ازدست‌رفته را بازگرداند.

بررسی موثرترین روش های دارویی برای رویش مجدد مو

مصرف بعضی از داروها و انجام روش‌های کلینیکی می‌تواند در رشد مجدد موها بسیار موثر باشد. البته با مراجعه به متخصص پوست و مشورت با او می‌توانید مناسب‌ترین روش را برای خود انتخاب کنید. بهترین روش‌های مورد استفاده در جهان برای رویش مجدد موها عبارت‌اند از:

ماینوکسیدیل

ماینوکسیدیل بدون نسخه به شکل مایع، کف و شامپو قابل‌استفاده است. برای رویش مجدد موها زنان یک‌بار در روز و مردان دو بار در روز باید محصول را روی سر خود بمالند. این محصول طی ۶ ماه می‌تواند باعث کاهش ریزش مو و افزایش رشد مجدد موها شود. تحریک پوست سر و رشد موهای ناخواسته در پوست مجاور صورت و دست‌ها از عوارض احتمالی این روش است.

فیناستراید

فیناستراید یک داروی تجویزی برای مردان است. برای رویش مجدد موها با استفاده از این روش، فرد باید به مدت چند ماه روزانه یک قرص مصرف کند. کاهش میل جنسی و افزایش ابتلا به سرطان پروستات از عوارض نادر فیناستراید است.

مزوتراپی

مزوتراپی مو یک روش موثر و ایمن برای رویش مجدد مو است که طی آن مواد مغذی و داروها به‌طور مستقیم به پوست سر تزریق می‌شود. این روش با تامین مواد مغذی برای فولیکول‌های مو به رشد مجدد موها کمک می‌کنند و شما می‌توانید بعد از چند ماه نشانه های رویش مجدد مو را روی سر ببینید.

درمان بیماری هایی که باعث ریزش مو میشوند

اگر ریزش موی شما ناشی از یک بیماری زمینه‌ای باشد، برای رویش مجدد مو درمان آن بیماری در اولویت قرار می‌گیرد. پس ابتدا باید علت اصلی ریزش مو را با کمک پزشک متخصص پیدا کنید و به درمان آن بپردازید، سپس برای کمک به رشد مجدد موها اقدام کنید.

کاشت مو

کاشت مو یک روش دائمی برای از بین بردن قسمت‌های طاس سر و کمک به رویش مجدد مو است. در این روش متخصص فولیکول‌های مو را از ناحیه پرپشت سر برداشته و به ناحیه طاس پیوند می‌زند. کبودی، تورم و درد از خطرات احتمالی کاشت مو است.

مصرف ویتامین های مخصوص مو

مصرف ویتامین‌های مانند ویتامین D، B، E، A، آهن، زینک و… باعث رشد مجدد موها می‌شود.

بررسی موثرترین روش های طبیعی و خانگی برای رویش مجدد مو

اگر به هر دلیلی نمی‌خواهید از روش‌های دارویی استفاده کنید، پس توصیه می‌کنیم روش‌های طبیعی یا خانگی را برای رویش مجدد مو یاد بگیرید. از جمله موثرترین این روش‌ها می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

تغییر سبک زندگی

اگر خواب کافی، تحرک و رژیم غذایی متعادل نداشته باشید، هیچ دارویی نمی‌تواند باعث رشد مجدد مو شود. یک رژیم غذایی مناسب از پروتئین، آهن و ویتامین داشته باشید و آن را رها نکنید. ورزش کردن، یوگا و مدیتیشن از دیگر راه‌های عالی برای رویش مجدد موها هستند.

دوری از استرس

ارتباط مستقیمی بین استرس و ریزش مو وجود دارد. ضربه‌های روحی و جسمی می‌توانند شوک زیادی به فولیکول‌ها وارد کنند و باعث توقف رشد آن‌ها شوند. با دوری از عوامل استرس‌زا و انجام کارهای آرامش‌بخش می‌تواند شاهد نشانه های رویش مجدد موها باشید.

ماساژ پوست سر

به گفته مجله پزشکی healthline، ماساژ پوست سر می‌تواند به رویش مجدد مو کمک کند. با ماساژ پوست سر همراه روغن‌ها و ماسک‌های مو می‌توانید پوست سر را تحریک کرده و حجم موها را افزایش دهید. همچنین ماساژ سر باعث کاهش استرس و تنش‌های طول روز می‌شود.

شستشوی درست موها

انتخاب شامپوی مناسب با توجه به نوع پوست سر بسیار مهم است. علاوه بر این، باید موها را بسته به نوع پوست سر خود بشویید. به‌عنوان مثال، شستن بیش از حد موها باعث خشک شدن پوست سر و در نهایت ریزش مو می‌شود. یا حتی عدم شستن موهای چرب به اندازه کافی، همین نتیجه را به دنبال دارد. شامپوی شما نباید حاوی سولفات، پارابن و سیلیکون باشد. همچنین می‌توانید از یک حالت‌دهنده خوب حاوی اسیدهای آمینه برای رویش مجدد موها استفاده کنید.

استفاده از روغن های گیاهی

روغن‌های گیاهی باعث بهبود گردن خون و تغذیه ریشه موها می‌شود. روغن‌های نارگیل، لیمو، ماهی، رزماری و شمعدانی می‌توانند به رویش مجدد موها کمک کنند. هرکدام از روغن‌های رزماری، شمعدانی و لیمو را می‌توانید با شامپو یا نرم‌کننده خود ترکیب کنید و قبل از آبکشی روی سر خود ماساژ دهید. ماساژ سر با روغن نارگیل و روغن ماهی چند بار در هفته می‌تواند به درخشندگی و رشد مجدد موها کمک کند.

استفاده از آب برنج

آب باقی‌مانده از آبکش کردن یا خیس کردن برنج می‌توانید برای رویش مجدد موها استفاده کنید. برای این کار حداقل دو بار در هفته موهای خود را با آب برنج شست‌وشو دهید و بعد از ۲۰ دقیقه با شامپو سر خود را بشویید.

قیمت پایه تعیین شده فولاد، عادلانه نیست/ برای عرضه داخلی فرمول تعریف شود/ دلیل منوط شدن صادرات فولاد به عرضه هفتگی در بورس چیست؟

شیوه‌نامه ساماندهی عرضه و تقاضای زنجیره فولاد که در اواخر آبان ماه امسال از سوی معاونت اقتصادی دولت به مجموعه شرکت‌های فولادی و صنایع پایین دستی آن ابلاغ شد، ایرادات فراوانی از لحاظ کارشناسی داشت و همین مسئله سبب شد تا اعتراض‌های فراوانی از سوی انجمن‌های تخصصی بر آن وارد شود.

به گزارش ایراسین، از جمله موارد مهم مطرح شده در این شیوه نامه بحث قیمت‌گذاری و همچنین منوط شدن صادرات به عرضه داخلی است که برای آن فرمولی تعیین نشده و گفته می‌شود که به نظر و دیدگاه معاونت معدنی وزارت صمت وابسته است. این درحالی است که نظرخواهی و استفاده از ایده‌ها و تجربیات کارشناسان هر صنعت علاوه بر اینکه می‌تواند منجر به رشد و توسعه شود، با کمک آن می‌توان مشکلات به وجود آمده در تمامی بخش‌های مرتبط از تولید گرفته تا بازار را رفع کرد؛ اما زمانی که تنها یک شخص تصمیم گیرنده باشد، نتیجه اش قابل تامل خواهد بود!

در این گزارش به برخی از ایرادات وارد شده به شیوه نامه ابلاغی دولت اشاره خواهیم داشت که نخستین مورد آن درباره قیمتگذاری محصولات است، چراکه به دلیل وجود اختلاف قیمتی در سایت‌های معتبر ، فولادسازان بر این اعتقاد هستند که مبنای قیمت‌گذاری از قیمت‌های حداقل دوسایت متال بولتن و متال اکسپرت باشد تا در نهایت به نتیجه ای درست و منطقی منتج شود.

لازم به یادآوری است جلسه نخست مذاکرات با معاونت اقتصادی دولت، قرار بر این شده بود تا برای عرضه محصول در بورس، قیمت جهانی یک هفته قبل مد نظر قرار گیرد که این مورد اجرایی نشده؛ از طرفی دیگر با توجه به روند افزایشی قیمت‌های جهانی، تثبیت قیمت در داخل و افزایش شدید آن بعد از یک ماه منجر به شوک و ایجاد هیجان در بازار خواهد شد که نتیجه آن تقاضای کاذب در بورس خواهد بود. ( موضوعی که تا قبل از ابلاغ شیوه نامه هم یکی از مشکلات اصلی در بازار بود).

ایراد مهم دیگری که از نظر فعالان این صنعت برای بررسی و اصلاح شیوه نامه وجود دارد، درخصوص کارگروه تخصصی فولاد است؛ چراکه به نظر می‌رسد حذف تشکل‌های تخصصی و جایگزین شدن برخی نمایندگان بخش خصوصی در جهت منافع آنها، همچنین افزایش تعداد افراد از نهادهای نظارتی در این کارگروه منجر به گرفتن نتیجه ای غیر کارشناسانه خواهد شد.

یکی دیگر از موارد مهم دیگر که حتی در آخرین جلسه برگزار شده کارگروه مطرح شد اما به نتیجه ای نرسید حذف لوله و پروفیل از میان محصولات فولادی است که اعلام شده نیازی به عرضه آنها در بورس وجود ندارد؛ این در حالی است که لوله و پروفیل منشا گرانی آهن آلات نزد مصرف کننده نهایی یعنی عامه مردم بوده و باید این بند نیز مورد اصلاح قرار گیرد.

تعیین قیمت پایه در شیوه نامه عادلانه نیست

تعیین قیمت پایه در شیوه‌نامه معادل 80 درصد قیمت فوب منطقه CIS تعیین شده، در حالی است که کشورهای حوزه CIS به دلیل اعمال تعرفه آنتی دامپینگ از طرف اتحادیه اروپا مجبور به ارائه قیمت های پایین‌تر برای فروش صادراتی خود هستند. از طرفی دیگر محصولات فولادی تولید داخلی به ویژه محصولات فولاد مبارکه از لحاظ کیفیت و رعایت استانداردهای جهانی با محصولات اروپایی و شرکت‌های معتبر چینی برابری می‌کند، همچنین بیشترین آمار واردات محصولات فولادی کشور از مبدا چین بوده و این کشور بزرگترین تولیدکننده و صادرکننده فولاد در دنیاست، بنابراین قراردادن ضریب 80 درصد و ملاک عمل قراردادن قیمت حوزه CIS عادلانه نخواهد بود .

همچنین با درنظر گرفتن قیمت جهانی فوب و تخفیف 20 درصدی درمقایسه با قیمت صادراتی محصول در بنادر ایران و ایجاد اختلاف قیمتی فاحش در این بخش نیز باید مورد بررسی مجدد قرار گیرد.

دخالت وزارت صمت در قیمت‌گذاری، تجربه ای شکست خورده!

قیمت گذاری در حوزه فولاد، از اواخر سال گذشته و تغییر در حوزه معاونت معدنی وزارت صمت کلید خورد و مشکلات بسیاری را به همراه آورد. اکنون نیز یکی از مشکلات اصلی در خصوص بحث قیمت‌گذاری همین موضوع یعنی ورود وزارت صمت به آن و الزام عرضه محصولات فولادی در بورس کالا است که با قیمت فرمول توقف ضرر؟ معاملاتی در حد قیمت پایه ۲۰درصد پایین تر از نرخ جهانی قرار خواهد گرفت، از طرفی دیگر نظارت برای اجرای این مدل توسط نهادهای نظارتی بسیار سخت بوده و حتی ممکن است غیرممکن باشد، در نتیجه این فاصله قیمتی در بازار ممکن است به رانت منجر شود؛ تجربه ای که در سال‌های ۹۷ و ۹۸ تکرار شده و باید از آن درس گرفت.

همواره خریداران واقعی محصولات فولادی از مشکلات سامانه بهین‌یاب سخن گفته و اعتراض‌های بسیاری در جهت رفع آن داشته اند که تا به امروز بی‌نتیجه مانده است؛ این موضوع در شیوه نامه ابلاغی دولت نیز آمده است که سامانه بهین یاب ملاک سهمیه برای خریداران بورس قرار گیرد؛ در واقع این سامانه به نوعی امضای طلایی را به نهادهای دولتی واگذار کرده و هیچ نقشی و انجمن‌های تخصصی فولاد جهت اصلاح بهین یاب داده نشده است!

همچنین عدم توجه به عرضه اختصاصی برای صنایع خودرو و لوازم خانگی موضوع دیگری است که باید مورد توجه قرار گیرد. از سوی دیگر پروژه های ملی، صنایع غذایی، بسته بندی و نورد کاران هم امکان خرید در عرضه های عمومی را ندارند، پس به طور قطع در تامین مواد اولیه خود دچار مشکل خواهند شد؛ بنابر این توجه به عرضه اختصاصی برای این بخش نیز باید در اصلاح شیوه نامه مورد توجه قرار گیرد. (لازم به یادآوری است که عرضه مواد اولیه خاص مورد نیاز این صنایع در بورس کالا امکان خرید را به دلیل حضور دیگر خریداران غیرواقعی و بعضا دلال سخت خواهد کرد)

بند 8 شیوه نامه نیازمند اصلاح است

یکی از مهم‌ترین موارد مطرح شده در شیوه نامه بند ۸ آن است که فروش هرگونه محصول خارج از بورس ممنوع اعلام شده و در نهایت تولیدکننده ای همچون فولاد مبارکه را با چالش جدی روبه‌رو می‌کند؛ زیرا بخشی از محصولات به علت مغایرت با درخواست مشتری از سفارشات جدا می شود که باید به عنوان محصول انباری به آنها نگاه کرد و به فروش رساند؛( اصرار بر این اجرای این موضوع در جلسه اخیر کارگروه نیز از طرف مسئولان نظارتی و رییس کارگروه وجود داشته که بازهم قابل تامل است!)

مکلف شدن زنجیره فولاد به عرضه در بورس کالا و نیامدن اسم برخی از صنایع پایین دستی مانند تولید کنندگان لوله و پروفیل در میان محصولات فولادی می‌تواند موجب رانت در این بخش شود؛ زیرا همانگونه که اشاره شد، بخش عمده ای از گرانی در این بخش بوده که متوجه مصرف کننده نهایی یعنی مردم می‌شود.

برای میزان عرضه داخلی فرمول تعریف شود

یکی از موارد مهمی که در جلسه با معاونت اقتصادی مطرح شد در این خصوص بود که میزان عرضه داخلی هر یک از واحدهای تولیدی دارای فرمول مشخصی باشد تا امضای طلایی به وجود نیاید، اما در این دستورالعمل هیچگونه دستوری برای این موضوع مشخص نشده و همه چیز به معاونت معدنی وزارت صمت ختم می شود.

از طرف دیگر مشخص نشدن میزان مرجع برای تعیین میزان برنامه صادراتی واحدهای فولادی نیز مشخص نیست و باز هم در این بخش ممکن است که شائبه هایی برای امضای طلایی به وجود بیاید.

مکلف شدن وزارت صنعت برای ارزهای مواد اولیه شامل سنگ آهن کنسانتره و گندله و آهن اسفنجی در بورس کالا نیز که در این شیوه نامه آمده از دیگر مواردی است که می‌تواند بازار را متاثر کند، زیرا با تغییرات احتمالی در شرایط عرضه، توافق بین تولید کنندگان و خریداران بر هم می‌خورد و منجر به عدم پایداری در تامین مواد اولیه شرکت های فولادی می‌شود.

توقف صادرات فولاد!

نکته قابل تامل دیگر در خصوص صادرات است که منوط به عرضه هفتگی در بورس شده و این در حالی است که فرآیند صادرات نیازمند برنامه ریزی‌های منظم و بلندمدت جهت شناسایی بازار و حضور مداوم در بازارهای رقابتی است و این محدودیت زمانی عملا صادرات را متوقف خواهد کرد.

از سوی دیگر تولید فولاد بالای ۳۰ میلیون تن در کشور برای سال جاری پیش بینی شده و این در حالی است که مصرف داخلی فولاد از ۱۵ میلیون تجاوز نخواهد کرد، در نتیجه ۱۵ میلیون تن مازاد داخلی خواهیم داشت که از هرگونه موانع و محدودیت صادراتی این صنعت فولاد مصون خواهد بود.

سخن آخر.

به نظر می رسد، در شرایطی که کشور نیازمند درآمدهای ارزی بوده و باید تلاش برای جداشدن اقتصاد کشور از نفت سرعت بیشتری به خود بگیرد، ایجاد مانع و مشکل تراشی با تدوین قوانین جدید در کشور، نه تنها سودی به دنبال نخواهد داشت بلکه ضرر آن متوجه زندگی تمامی ملت ایران خواهد شد.

عوارض رانندگی به مدت طولانی بایگانی - دکتر یاراحمدی

بدون شک یکی از مهم ترین موضوعاتی که باید به آن توجه ویژه ای داشت؛ سلامت جسمانی در هنگام رانندگی است. از آنجایی که در زندگی مدرن امروزی، استفاده از خودرو به صورت روزمره، امری کاملا بدیهی بوده و اغلب افراد ساعات زیادی را صرف رانندگی می کنند، طرز صحیح نشستن در رانندگی و نحوه ی درست قرار گرفتن در ماشین اهمیت خاصی پیدا می کند.

برخی از آسیب های جسمانی، ناشی از نشستن های طولانی مدت می باشد. زیرا عضلات باید مدت زمان طولانی، فشار ناشی از وزن بدن را بردوش خود تحمل کنند و مانع وارد شدن این فشار بر مفاصل و همچنین ستون فقرات کمری، پشتی و لگن شوند.

طرز صحیح نشستن در خودرو

طرز صحیح رانندگی

متناسب با قدرت و آمادگی این عضلات زمان تحمل وزن آن ها نیز افزایش می یابد.در حالت طبیعی عضلات حدود 15 دقیقه می توانند وضعیت صحیح ستون فقرات را حفظ کنند!

پس از این مدت، دچار خستگی و وارد مرحله گرفتگی و اسپاسم می شوند که به این حالت “گاردعضلانی” می گویند. این وضعیت موجب بروز درد و کوفتگی در ناحیه ستون فقرات کمری می شود.

طرز صحیح نشستن روی صندلی ماشین

متخصصان معتقدند که نباید با عجله وارد خودرو شد. می بایست اول روی صندلی بنشینید، سپس پاها را به سمت داخل بچرخانید. هنگام خارج شدن نیز اول پاهارا خارج کنید، سپس بدن را بیرون ببرید.

به این ترتیب عضلات بدن و به خصوص ستون فقرات به صورت مرحله ای درگیر جابجایی وزن بدن به داخل خودرو می شوند. شاید مدل سوار شدن بر خودرو kart یکی از بهترین مثال ها در این خصوص باشد. زیرا یک راننده کارتینگ ابتدا دستان خودرو را روی فرمان و بالای صندلی راننده نهاده و پس از آن با قرار دادن پاها در جای مناسب که از قبل تعریف شده است، بدن خود را درون صندلی خودرو کارت قرار می دهد.

• طبق نظر متخصص دیسک و ستون فقرات؛ تنظیم ارتفاع صندلی امری مهم می باشد. تنظیم باید به گونه ای باشد که باسن به تکیه گاه چسبیده و پاها تحت زاویه ی مناسب (بیشتر از 90 درجه نباشد) روی پدال ها قرار گیرند.

دکتر علیرضا یار احمدی ، متخصص مغز و اعصاب ، دیسک و ستون فقرات، فوق تخصص صرع و دارای فلوشیپ اختلالات خواب از آمریکا می باشند.
راه های ارتباطی با دکتر یار احمدی:
شماره های تماس: 09127262653 / 88883718 / 09306487878
صفحه اینستاگرام

عوارض رانندگی به مدت طولانی

تصور کنید یک راننده مسابقه که بارها و بارها در شرایط مسابقه ساعت ها پشت فرمان نشسته است، باید بتواند فشارهای ناشی از مسابقه را تحمل کند. برای مثال یک راننده فرمول یک گاهی فشار G بیش از فشاری است که یک جنگنده به بدن وارد می کند، را باید تحمل کند.

این در حالیست که به طور میانگین این راننده باید حدود lap 60 را که یک و نیم دقیقه طول می کشد، پشت سر بگذارد. حالا شاید اهمیت حرکات درست در سوار و پیاده شدن به خودرو و حتی پوزیشن درست قرار گیری در خودرو در طول مسیر را بیشتر درک کنید.

بهتر است در صورت احساس کوفتگی یا سر شدن عضلات به خصوص در خودروهای اتوماتیک که عضلات پا و حتی دست کمتر تحرک دارند، چند دقیقه به بدن خود استراحت دهید و با کمی کش و قوس، فشار را از بدنتان خارج کنید.

طرز صحیح نشستن در رانندگی باعث کاهش صدمات ناشی از رانندگی طولانی مدت می شود و همچنین می تواند باعث کاهش آسیب هنگام بروز تصادف شود. فقط نیاز به صرف کمی وقت برای بهتر نشستن و برخی تنظیمات است.

عوارض رانندگی طولانی مدت

عوارض ناشی از پوزیشن های اشتباه حین رانندگی

اگر طرز صحیح رانندگی کردن را رعایت نکنید، در دراز مدت دچار عوارض اسکلتی-عضلانی خواهید شد. عضلات کناری ستون فقرات در دراز مدت تحلیل می روند و فرسوده می شوند. بنابراین کوچک ترین فشار یا آسیب به ستون مهره ها باید خیلی جدی گرفته شود. به طور کلی رانندگی طولانی مدت آسیب های جدی به ناحیه کمر، عضلات و گردن وارد می کند.

اما با انجام نرمش های صحیح عضلات، می توان تا حدی از بروز گرفتگی عضلات و عوارض ستون فقرات جلوگیری کرد.

اختلال در سیستم گردش خون

به عقیده متخصص مغز و اعصاب، اختلال در سیستم گردش خون یکی از مشکلات جدی ای می باشد که بر اثر ثابت بودن راننده و آویزان ماندن ساق پا به مدت طولانی، برای رانندگان ایجاد می شود و توصیه می شود؛ افرادی که بیش از 4 ساعت در روز رانندگی می کنند، به فاصله هر 2 ساعت یکبار توقف کرده و چند دقیقه ای قدم بزنند، تا خون در پاهای آن ها آسان تر جریان پیدا کند.

صحیح نشستن پشت فرمان

جابه جا شدن و ثابت نماندن در مدت زمان طولانی امری ضروری می باشد و همچنین توصیه می شود فرمان خودرو را با یک دست نگه دارید. زیرا زمانی که دو دست روی فرمان قرار می گیرند، کششی روی شبکه عصبی وارد می شود.

بنابراین بهتر است با یک دست فرمان خودرو را کنترل کرد و دست ها نیز پس از مدتی جابجا شوند. هرچند ایمنی رانندگی از نگهداری فرمان توسط دو دست خبر می دهد، اما ترجیحا می توان در مسیرهای صاف و هموار از یک دست استفاده کرد تا عضلات کمتری با نگهداری فرمان درگیر شوند.

یکی از عادات غلط به هنگام رانندگی، موقعی می باشد که شخص دنده عقب حرکت می کند! در این حالت دیده می شود که راننده یک دست خود را بر پشت صندلی قرار داده و به عقب نگاه می کند که این امر ممکن است به عضلات گردن آسیب برساند. بنابراین توصیه می شود به هنگام دنده عقب رفتن از آیینه ها و دوربین استفاده کنید.

نقش کمربند در جلوگیری از آسیب های جسمانی

اهمیت کمربند ایمنی

یکی از الزامات به هنگام نشستن در خودرو و پیش از اقدام به راندن وسیله نقلیه، بستن کمربند ایمنی است. این موضوع از این جهت اهمیت دارد که اگر ضربه ای توسط خودرو در حال حرکت به خودرو ثابت صورت بگیرد، بیشتری فشار و آسیب به ناحیه کمر و گردن وارد می شود. بنابراین استفاده از کمربند ایمنی می تواند این آسیب را کاهش دهد.

نقش پشت سری صندلی در کاهش فشار به گردن

تفاوت زیادی بین صندلی های برقی و دستی وجود دارد. صندلی های دستی دارای محدودیت در تنظیم دلخواه هستند؛ درحالی که قد، وزن و طول پای افراد متفاوت است. با این حال تنظیم پشت سری صندلی بسیار مهم می باشد.

این قطعه نباید با پشت سر شما فاصله ی زیادی داشته باشد تا در زمان برخورد و بازگشت گردن به سمت عقب، مسیر بازگشت را کوتاه کند و از این طریق از شدت ضربه بکاهد.