معرفی سایت ایکس ام

این خودروهای خارجی به ایران می‌آیند

کمپانی سایک موتورز که هم‌اکنون مدیریت شرکت MG را بر عهده دارد، با باز شدن بازار صادرات ایران به روی خودروهای خارجی با برند رووی به ایران بر می‌گردد.

به گزارش تجارت‌نیوز، یکی از جدیدترین خودروهایی که شرکت ام جی در سال ۲۰۲۱ معرفی کرده، MG One است. این خودروی کراس اوور دارای طراحی اسپرت و جوان پسندی است که می‌تواند برگ برنده آن در بازارهای آسیا و ایران باشد.

به نقل از خبرآنلاین، ام جی وان مجهز به یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربو است که می‌تواند حداکثر ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. همچنین نیروی محرکه این خودرو از طریق گیربکس اتوماتیک سی وی تی به محور جلو منتقل خواهد شد.

ام جی وان (MG One)

این خودروی جذاب و زیبا به لحاظ ظاهری دارای دو نسخه آلفا و بتا است. نسخه آلفا ظاهر اسپرت‌تری نسبت به بتا دارد و نسخه بتا مجهز به فناوری‌های پیشرفته و سطح بالایی است که نسخه آلفا ندارد. MG One در بازار چین بین ۱۷ تا ۲۱ هزار دلار قیمت‌گذاری شده و هر چه امکانات رفاهی و آپشن‌های آن بیشتر باشد، قیمت آن گران‌تر خواهد شد. رقبای این خودرو در صورت ورود به بازار ایران، لاماری ایما، دیگنیتی و ام وی ام ایکس ۵۵ خواهند بود.

ام جی آر ایکس ۵ جدید (MG RX۵ New)

رووی آر ایکس ۵ جدید دارای دو مدل بنزینی و پلاگین هیبریدی است. نسخه بنزینی این کراس اوور مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو است که می‌تواند حداکثر ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه این خودرو از طریق جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود. رووی RX۵ در هر ۱۰۰ کیلومتر تقریبا ۶.۹ لیتر سوخت مصرف می‌کند و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

همچنین نسخه پلاگین هیبریدی ام جی آر ایکس ۵ جدید مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو به همراه یک پیشرانه برقی است که هر دوی آنها می‌توانند ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کنند. انتقال نیروی محرکه در این کراس اوور پلاگین هیبریدی از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود.

خوشبختانه مصرف سوخت MG RX۵ در این نسخه ۳.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است و می‌تواند در عرض ۶.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. قیمت این خودرو با توجه به نوع پیشرانه و میزان امکانات رفاهی که دارد بین ۱۷ تا ۲۳ هزار دلار خواهد بود.

ابرخودرو KTM X-Bow GT-XR هیولای مسابقه ای با مجوز تردد در خیابان

شرکت KTM نسخه خیابانی ابرخودروی ایکس-بو X-Bow را با نام GT-XR رونمایی کرد. خودروی کی تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR که چندین بار تا به امروز در حال تست رویت شده بود، حال به صورت رسمی رونمایی شده که استایل ظاهری آن تا حد زیادی مشابه با نسخه های مسابقه ای GTX و GT2 طراحی شده است.

مقاله‌های مرتبط:

• آرس دیزاین S1 پروجکت اسپایدر معرفی شد
• آریل هایپرکار Hipercar با 1200 اسب بخار قدرت معرفی شد
• آستون مارتین والهالا رونمایی شد

به گزارش خودرونویس، شرکت استرالیایی KTM قصد دارد که سالانه تنها 100 دستگاه از کی تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR را تولید کند که برای آن برچسب قیمتی معادل 282 هزار دلار را در نظر گرفته است.

مشخصات فنی ماشین کی تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR

خودرو کی تی ام ایکس-بو KTM X-BOW GT-XR روی یک شاسی مونوکوک فیبر کربنی و یک یازه شاسی فضایی ساخته شده از فولاد با مقاوت بالا توسعه یافته که نتیجه این ساختار پیچیده وزن سبک 1130 کیلوگرمی این ابرخودرو شده است. این ابرخودرو KTM X-BOW GT-XR خیابانی به یک موتور 2.5 لیتری پنج سیلندر خطی توربوشارژ مجهز بوده که قادر به تولید 500 اسب بخار قدرت در 6350 دور بر دقیقه و 581 نیوتن متر گشتاور در 5550 دور بر دقیقه است. نیروی تولیدی این موتور توسط گیربکس هفت سرعته دو کلاچه به چرخ های عقب منتقل می شود. جهت عملکرد بهتر برای چرخ های عقب دیفرانسیل با محدود کننده لغزش هم نصب شده است.

وزن کم و موتور قدرتمند باعث شده تا ابرخودرو کی تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR قادر باشد طی 3.4 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و بیشینه سرعت قابل پیمایش آن 280 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

با وجود اینکه استخراج بهترین عملکرد ممکن از ابرخودرو کی تی ام ایکس-بو در زمان توسعه نسخه GT-XR یکی از هدف های اصلی این شرکت استرالیایی بوده، این کمپانی ادعا کرده که KTM X-Bow GT-XR جهت استفاده روزمره نیز یک خودروی راحت بوده است. جالب است بدانید که این ابرخورو به یک مخزن سوخت 96 لیتری، فرمان کمکی برقی و سیستم جک لیفت آپشنال 9 سانتی متری برای عبور از ناهمواری های سطح خیابان مجهز شده است.

کی معرفی سایت ایکس ام تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR نیروی رو به پایین خیره کننده ای تولید می کند. البته این شرکت اظهار کرده ضمن نصب قطعاتی مانند بال بزرگ عقب، دیفیوزر عقب و اسپلیتر جلو که موجب افزایش نیروی رو به پایین می شوند، سبک طراحی کف این خودرو به نحوی بوده که به لطف جریان هوای گردبادی تولید شده بین خودرو و زمین چسبندگی این خودرو را بیشتر می کند که این جریان با کمک اسپلیتر جلو و همچنین سبک طراحی کف خودرو ایجاد می شود.

سیستم ترمز کی تی ام ایکس-بو KTM X-BOW GT-XR با وجود وزن سبک این خودرو قدرت بسیار بالایی دارد. این سیستم ترمز سیستم مونوبلاک با کالیپر هشت پیستونه و روتورهای استیل است. مشتریان می توانند به جای دیسک های استیل، دیسک های کربن سرامیکی هم برای این ابرخودرو سفارش دهند. تعلیق این ابرخودرو از کمپانی معتبر Sachs تامین شده است. به صورت آپشنال رینگ های سنتر لاک نیز برای KTM X-BOW GT-XR نصب می شوند.

داخل کابین ابرخودرو کی تی ام ایکس-بو KTM X-BOW GT-XR

داخل کابین کی تی ام ایکس-بو KTM X-Bow GT-XR یک غربیلک فرمان فیبر کربنی قابل برداشتن دیده می شود که روی آن یک نمایشگر دیجیتالی برای نشان دادن اطلاعات مربوط به خودرو به راننده قرار دارد. از جمله دیگر ویژگی های کابین این ابرخودرو KTM می توان به جعبه پدال قابل تنظیم، سیستم دوربین دید عقب آپشنال، سیستم صوتی با درگاه بلوتوث، نورپردازی LED، سیستم تهویه و یک محفظه داشبورد کوچک اشاره کرد.

معرفی جدیدترین مدل کابینت ۱۴۰۱ در نوین کابین

با پیشرفت تکنولوژی و پیشرفت روز افزونه در صنعت های مختلف موضوع دکوراسیون آشپزخانه هم از این قضایا جدا نیست و در این سال ها سبک های مختلفی پدیدار شده اما از این دسته کابینت ها چند نمونه طرفدار های بسیار زیادی به خود جلب کرده است مانند کابینت های گلاس . کابینت پولیشی . کابینت نئوکلاسیک و دیگر مدل ها ” اما برای اجرای این دسته از کابنیت ها شما باید شناخت کافی داشته باشید و در این مقاله ما قصد داریم تا یکی از سبک های جذاب و خاص رو معرفی کنیم باما همراه باشید …

ظاهر کابینت نئوکلاسیک

مشخصه اصلی کابینت‌ نئوکلاسیک ، درب‌های آن است که از یک فریم (کلاف دور درب) به همراه قسمتی صاف و فلت در بخش میانی (قسمت وسط درب) تشکیل شده است . البته مدل‌های دیگری مانند طرح انزو و میلانو هم وجود دارند که از زیر مجموعه‌های سبک نئوکلاسیک هستند. در سبک نئوکلاسیک خبری از ستون‌های بزرگ ، درب‌های برجسته و منبت‌‌های پرکار و شلوغ نیست و سادگی کار کاملاً حفظ می‌شود (از این بابت کابینت نئوکلاسیک به سبک مدرن شباهت بیشتری دارد) ” جنس ام دی اف درب ها از کاستامونا یا واناچای میباشد و از بهترین برندهای موجود و دارای استاندارد های جهانی است و جنس و کیفیت رنگ کابینت از پلی یورتان و پولیشی میباشد البته نوع رنگ و مهارت رنگ کار تاثیر بسیاری در محصول نهایی دارد .

مزایا و معایب کابینت نئوکلاسیک

کابینت نئوکلاسیک از دوام و مقاومت بالایی برخوردار میباشد و طول عمر بالایی دارا است ” این سبک کابنیت تلفیقی از کابینت کلاسیک و مدرن میباشد و جزو جدیدترین مدل و سبک های موجود در بازار است ” این مدل کابینت برای علاقمندان به رنگ های براق مناسب است چراکه وجود رنگ های براق در کابینت سی ان سی شده فقط در سبک نئوکلاسیک و کابینت پولیشی دیده میشود ” کابینت نئوکلاسیک به دلیل استفاده از رنگ پلی اورتان قابلیت تنظیف ساده را دارا است . البته قطعا هر مزایایی معایبی هم دارا است کابنیت معرفی سایت ایکس ام نئوکلاسیک باید حتما از مراکز معتبر تهیه شده باشد چراکه اگر از رنگ نامرغوب استفاده شود ممکن است رنگ کدر شود و یا امکان لب پر شدن است این مدل کابینت در مقابل رطوبت و اشیا تیز و آسیب پذیر است و متاسفانه اگر درب این کابینت آسیب ببیند امکان ترمیم و رنگ آمیزی مجدد وجود ندارد .

توضیحات کامل تر در خصوص ابزار ها در کابینت نئوکلاسیک

تاج و زیرچراغ در کابینت نئو کلاسیک

در واقع کابینت آشپزخانه تشکیل شده از اجزای کوچکی است که در کنار هم یک دکور شیک را پدید می آورند. تاج و زیر چراغ دو عضو کوچک در کابینت محسوب می شوند که تاثیر به سزایی در شکیل بودن این سبک کابینت دارند. تاج و زیر چراغ در بالا و پایین کابینت های دیواری نصب می شود. در سبک نئو کلاسیک تاج و زیر چراغ هم رنگ کابینت آشپزخانه است. همچنین تاج و زیر چراغ در این سبک منحصر به فرد است مشابه تاج و زیر چراغ سبک کلاسیک نیست.

ستون و سرستون در کابینت نئوکلاسیک

ستون های نقش و نگار برجسته در این سبک تفاوت هایی از نظر شکل ظاهری و متریال با سبک کلاسیک دارند. در سبک نئو کلاسیک نسب به سبک کلاسیک از ستون های کمتری استفاده می شود. حتی در بسیاری از مدل کابینت های نئو کلاسیک هیچ ستونی به چشم نمیخورد و در استفاده از ستون و سر ستون در کابینت آشپزخانه نئو کلاسیک الزامی نیست.

دستگیره کابینت نئوکلاسیک

️دستگیره كابینت نئو کلاسیک نقش به سزایی در زیبایی آشپزخانه شما دارد. دستگیره ها تمام کننده ی زیباییِ یک کابینت هستند. ️به طور معمول در آشپزخانه های سبک نئو کلاسیک از دستگیره های سرامیکی استفاده می شود. این نوع دستگیره ها بسیار تنوع رنگ بالایی دارند و در مدل های مختلف موجود هستند.

اگر شما کابینت آشپزخانه روشن انتخاب کرده‌اید پیشنهاد ما به شما این است که از رنگ‌های برنزی و طلایی رنگ استفاده کنید. و اگر انتخاب شما سبک کابینت نئو کلاسیک تیره است از دستگیره های سرامیکی استیل و روشن استفاده نمایید. توجه به نكات كوچك است كه تفاوت ها را به وجود می آورد پس با همان دقتی که نوع کابینت و رنگ آن را انتخاب می کنید روی انتخاب دستگیره و دیگر نکات کوچک دقت فرمایید.

جزیره در کابینت نئوکلاسیک

در دکور کابینت آشپزخانه می توان جزیره را به عنوان نقطه عطف آشپزخانه نام برد. معمولا ارتفاع استاندارد جزیره کابینت آشپزخانه نئو کلاسیک، ۹۰ سانتی متر است. ولی زمانی که بخواهیم از آن به عنوان سطح کار استفاده نماییم، ۷۰ تا ۷۵ سانتی متر مناسب می‌شود. که این موضوع خلاقیت و توجه طراح به این موضوع را می رساند.

همچنین جزیزه آشپزخانه کاربردهای مختلفی دارد. که طراح نوین کابین با توجه به کارایی جزیره، طرح مد نظر شما را ارائه می دهد. نمونه کار های گلاس همراه با جزیره اجرا شده توسط نوین کابین مشاهده فرمایید. در ادامه به چند کاربرد جزیره آشپزخانه برای اطلاعات بیشتر شما اشاره می کنیم.

سوالات کاربران

بهترین رنگ در کابینت نئوکلاسیک کدام است ؟ کابینت نئوکلاسیک در انواع رنگ ‌های مختلف ساخته می‌شود، اما رنگ طوسی و سفید ، پر کاربردترین رنگی است که در این سبک کابینت مورد استفاده قرار می‌گیرد . رنگ‌های متداول کابینت نئوکلاسیک معمولا ملایم و سرد هستند. علاوه بر این رنگ‌ها، رنگ‌هایی مانند مشکی ، سبز ، آبی ، زرد و حتی قرمز هم دیده می‌شود ، البته این رنگ‌ها معمولا با توناژ بسیار روشن مورد استفاده قرار می‌گیرند .

تفاوت کابینت کلاسیک و مدرن ؟ قیمت این نوع کابینت، به طرح کابینت نئوکلاسیک و متریالی که از آن تشکیل شده است بستگی دارد. به عنوان مثال، کابینت نئوکلاسیک چوبی، قیمت بیشتری نسبت به کابینت نئوکلاسیک ممبران دارد. به طور کلی، قیمت کمتری از کابینت‌های کلاسیک دارد، زیرا مدل کابینت نئوکلاسیک دارای طرح‌ها و منبت‌های کمتر و ساده‌تری است .

کابینت نئوکلاسیک بیشتر برای چه افرادی مناسب است ؟ در انتخاب سبک و مدل کابینت افراد وسواس های زیادی بخرج میدن و در تلاشن تا بهترین مدل رو انتخاب کنند اما بین دو سبک معروف کلاسیک و مدرن انتخاب سختی دارند اما کابینت نئوکلاسیک به کمک این افراد اومده و اگر علاقمند به سبک کلاسیک هستید و هم مدرن میتوانید سبک نئوکلاسیک رو انتخاب کنید .

قیمت کابینت نئوکلاسیک

قطعا نمیشود قیمت دقیق و تمام شده این کابینت رو در چند خط توضیح داد اما قیمت کابینت همانطور که میدانید بر حسب متراژ یا به نوعی متری محاسبه میشود و قیمت این مدل کابینت از ۵٫۰۰۰٫۰۰۰ میلیون تومان تا ۸٫۰۰۰٫۰۰۰ میباشد و برحسب نوع صفحه نوع دستگیره و یراق های استفاده شده میباشد البته برای قیمت دقیق تر و محاسبه دقیق تر کابینت متناسب با آشپزخونه شما میتوانید به صفحه قیمت کابینت مجموعه نوین کابین مراجعه کنید و با استفاده از مقالات و در صورت نیاز با ارتباط برقرار کردن با کارشناسان فروش مجموعه نوین کابین متوجه قیمت نهایی کابینت آشپزخانه منزلتون بشوید .

نکات مهم درباره کابینت نئوکلاسیک

اگر مقدار نور طبیعی در محیط آشپزخانه کم است از رنگ های روشن استفاده کنید.

از قرار دادن اشیاء سنگین بر کابینت بپرهیزید.

محفظه کابینت را بر اساس فضای معمول آن پر کنید، پر کردن بیش از حد محفظه کابینت را از فرم ظاهری می اندازد.

از قرار دادن ابزار خیس به درون کابینت بپرهیزید زیرا باعث باد کردن آن قسمت میشود.

هیچگاه کابینت نئو کلاسیک را با آب و یا مواد شوینده نشویید، بهترین راه حل نظافت استفاده از دستمال تنظیف نم دار می باشد.

اگر آشپزخانه کوچکی دارید و وسایل شما زیاد است از کابینت های کمدی استفاده کنید تا فضای بیشتری در اختیار داشته باشید.

اگر آشپزخانه با متراژ بالا دارید کابینت با رنگ های تیره بهره ببرید این رنگ کابینت در آشپزخانه های u شکل و بزرگ بسیار زیباست.

در نهایت اگر دکور فعلی شما،کابینت آشپزخانه کلاسیک می باشد و روی آن خط و خش افتاده است می توانید آن را با خیال آسوده به تیم مجموعه نوین کابین بسپارید

نکات مهم در خرید کابینت نئوکلاسیک

کابینت نئوکلاسیک یکی از محبوب ترین سبک های طراحی در معرفی سایت ایکس ام نظر گرفته می شه. این سبک طراحی مرز بین کابینتهای کلاسیک و مدرن هست. با این حال، عواملی وجود داره که باید قبل از خرید یک کابینت نئوکلاسیک در نظر بگیرین. از جمله این عوامل باید به متریال ام دی اف درب توجه کنید که حتما یه برند خوب تولید کرده باشه. همینطور دفت کنید که تولیدات تولید کننده استاندارهای جهانی لازم رو داشته باشه. از طرف دیگه کیفیت متریال و رنگ کابینت بسیار مهمه چون در جذابیت محصول نهایی تاثیر زیادی داره .

کابینت پولیشی نئوکلاسیک

کابینت‌های پولیشی هم از MDF خام تشکیل میشه و بازهم با دستگاه CNC طرح و ابزار می‌خورن اما در مرحله بعدی باید در یک محیط کاملا استریل و بدون آلودگی و گرد با رنگ‌های پولیشی رنگ‌آمیزی بشن و سمباده بخورن و این روند رو باید چندین بار تکرار کرد تا به نتیجه مطلوب رسید. پوشش پولیشی هم ضدآب هست و مناسب فضاهای مرطوب (ولی نباید در معرض رطوبت مستقیم قرار بگیره) . نکته منفیش اینه که اغلب در رنگهای روشن تولید میشه .

تفاوت کابینت کلاسیک و نئوکلاسیک

کابینت نئوکلاسیک نسبت به کابینت کلاسیک از زرق و برق کمتری نسبت به کلاسیک دارد و البته کابینت نئوکلاسیک به دلیل ساده تر بودن میتوان در فضاهای کوچیک تر میتوان استفاده کرده و نیاز به فضای بسیار بزرگ نیست ” کابینت کلاسیک اغلب از جنس چوب ساخته میشه و معمولا تزئینات و منبت‌کاری‌های به کار رفته به صورت دستی معرفی سایت ایکس ام انجام میشه که ارزش کار رو بسیار زیاد می‌کنه ، در نتیجه قیمت بالاتری هم داره اما کابینت نئوکلاسیک معمولا از MDF خام که در دستگاه CNC طراحی میشه و با روکش PVC پوشونده میشه که به ممبران معروف هست و خب قیمت مناسب‌ تری به چوب دارد . تفاوت بعدی در نگهداری و تمیز کردن کابینت نئوکلاسیک از کلاسیک خیلی راحت‌تره چون هرچه جزئیات بیشتر باشه ، به خصوص در آشپزخانه گرد و غبار و ذرات چربی بیشتر باعث کثیفی میشوند .

معرفی شرایط فروش فوری و اقساطی خودروهای چینی

در شرایط این روزهای بازار خودرو کشور، اگر تصمیم به خرید خودرو خودرو صفر کیلومتر داشته و تصمیمی هم برای انتخاب از میان خودروهای اقتصادی شرکت های خودروسازی ایرانی نداشته و به دنبال خودرویی با حداقل امکانات رفاهی و طراحی به روز باشید گزینه ای جز انتخاب محصولات چینی مونتاژی ندارید. به دنبال اعمال تحریم ها و ممنوعیت واردات خودرو در سال 97، شرکت های خودروسازی چینی با انعقاد قرارداد با شرکت های خودروسازی ایرانی در صدد تسخیر بازار خودرو ایران در معرفی سایت ایکس ام بازه های قیمتی مختلف برآمدند. شاید در سال های گذشته دیدگاه مناسبی برای خرید خودرو های چینی وجود نداشت اما شاهد هستیم که امروز این محصولات توانسته‌اند در بین مشتریان ایرانی راه پیدا کنند و چهره خود را به شدت بهبود بخشند.

شرکت های چینی با همکاری خودروسازی هایی مانند مدیران خودرو، گروه بهمن و کرمان موتور اقدام به عرضه آخرین محصولات خود با نامی جدید و اختصاصی به مشتریان ایرانی می‌کنند. سرعت بالای پیشرفت خودروسازی چین واستفاده از طراحی های روز و استفاده از آپشن ها و امکانات رفاهی مناسب توانسته است نظر مخاطبین ایرانی را به این محصولات جلب کند. در این خبر به بررسی آخرین شرایط فروش فوری یا اقساطی خودروهای چینی موجود در بازار ایران می‌پردازیم.

شرایط خرید نقد و اقساط انواع خودروهای چینی همراه مکانیک

همان طور که بیان شد با عدم ورود خودروهای وارداتی و افزایش قیمت نسخه های موجود در کشور و از سمت دیگر گذشت حداقل 5 سال از عمر آخرین ماشین های وارداتی، بالتبع خرید نسخه کارکرده این خودرو‌ها دارای ریسک بالایی است. ازاین جهت بسیاری از مشتریان، خرید خودروهای چینی صفر کیلومتر یا با کارکرد پایین و دارای گارانتی را ترجیح می‌دهند.

اگر به‌دنبال خرید نسخه صفر یا کارکرده خودروهای چینی موجود در بازار هستید از نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک بازدید کنید که شامل مجموعه بزرگی از خودروهای کارشناسی‌شده، همراه با قیمت دقیق و اطلاعات کاملی از بازرسی فنی خودروها است. این نمایشگاه شامل مجموعه بزرگی از خودروهای کارشناسی‌شده همراه با امکان خرید اقساطی خودروها بدون ضامن و با اقساط بلند مدت است. برای مشاهده نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک کلیک کنید.

شرایط فروش نقد و اقساطی مدیران خودرو

شرکت مدیران خودرو به عنوان قدیمی ترین مونتاژ کننده محصولات چینی در ایران شناخته می‌شود. شرایط فروش مدیران خودرو به صورت فروش فوری و فروش اقساطی به بازار عرضه شده و طرح فروش اقساطی مدیران خودرو با توجه به شیوه پرداخت متنوع و پیش پرداخت پایین مورد توجه متقاضیان قراردارد. مدیران خودرو در حال حاضر تنها شرکتی است که تمامی محصولات خود را در قالب فروش اقساطی و با اقساط بلند مدت به مشتریان عرضه می‌کند. در آخرین شرایط فروش اقساطی مدیران خودرو محصولات جدید این شرکت که شامل: آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو که با نام فونیکس عرضه می‌شوند نیز حضور دارند. علاوه بر این محصولات که به عنوان خودرو‌های لوکس و نیمه لوکس مدیران خودرو محسوب می‌‎شوند؛ محصولات دیگری همچون ام وی ام x22 پرو، ام وی ام x33s new، ام وی ام ایکس 55 پرو و آریزو 5 توربو وجود دارد.

بهترین خودرو های زیر 600 میلیون تومان در ایران کدامند + تصاویر

طی روزهای اخیر و شاید هم هفته‌های پایانی ماه گذشته تب و تاب و التهابی که بازار خودرو دچار آن شده بود، کمرنگ‌تر شده و اوضاع آرام‌تر از قبل شده است.

به گزارش سایت طلا، گجت خودرو در گزارشی به معرفی 5 محصولی پرداخته که این روزهای با حوالی 500 میلیون تومان در بازار خودروی ایران می توان خرید

طی روزهای اخیر و شاید هم هفته‌های پایانی ماه گذشته تب و تاب و التهابی که بازار خودرو دچار آن شده بود، کمرنگ‌تر شده و اوضاع آرام‌تر از قبل شده است. در همین حال قیمت برخی از خودروها از دو تا هفت میلیون تومان ارزان‌تر شده‌اند، اما این باعث نشده تا خریداران دست به خرید و فروش بزنند و بازار خودرو در حال حاضر در رکود به سر می‌برد و مشتریان قدرت خریدشان را از دست داده‌اند.

در همین حال قیمت دلار نیز افزایش یافته و پیرو این افزایش قیمت واردات خودروی خارجی وارد هاله‌ای از ابهام شده است. در این شرایط که مردم قادر به خرید هیچ خودرویی نیستند، زیرا قیمت‌ها سر به فلک کشیده و واردات خودرو نیز دردی را از آنها دوا نکرده، به سراغ برخی از خودروهایی رفته‌ایم که در بازار داخلی همچنان دارای قیمت ۵۰۰ میلیون تومانی هستند. این بازه قیمتی می‌تواند شامل خودروهایی شود که با کیفیت و مناسب هستند.

۱. تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ با قیمت ۵۵۰ میلیون تومان

همان‌طور که به احتمال زیاد می‌دانید زمانی که برجام بین ایران و طرفین غربی و اروپایی منعقد شد، بسیاری از خودروسازان خارجی و ایرانی وارد پروژه‌های جدیدی شدند و تصمیم بر آن شد که برای مثال ایران خودرو با شرکت‌های فرانسوی مانند پژو مجددا سلسله همکاری‌های خود را آغاز کند.

یکی از این همکاری‌ها به استفاده از پلتفرم FP1 مربوط می‌شود. قرار بر این بود که با استفاده از این پلتفرم در ایران خودرویی نظیر پژو 301 به تولید برسد، ولی متاسفانه با خروج یکطرفه آمریکا از برجام، دوباره شرکت‌های خارجی از ایران رخت بر بستند و تحریم‌های همه جانبه‌ای علیه کشورمان آغاز شد.

شرکت پژو نیز در همین راستا به وعده‌های خود عمل نکرد و با بهانه کردن تحریم‌ها علیه ایران دم و دستگاه خود را از کشورمان جمع کرد و این‌گونه شد که پروژه مشترک ایران خودرو و پژو باری دیگر به تاریخ پیوست. البته حق بهره‌برداری از پلتفرم اف پی 1 همچنان برای ایران به قوت خود باقی است و ایران خودرو نیز با ایجاد تغییراتی روی آن موفق شده پلتفرم وطنی IKP1 را روانه بازار کند.

همین فناوری و پلتفرم جدید بود که باعث شد ایران خودرو به فکر تولید خودرویی جدید بیفتد و این‌گونه شد که تارا ایران خودرو سر از خط تولید این شرکت درآورد. تارا در واقع برادر ایرانی پژو ۳۰۱ محسوب می‌شود. یکی از مهم‌ترین مزایایی که این خودرو نسبت به برادران خود مانند دنا و به طور کلی خانواده پژو ۴۰۵ دارد، ایمنی بالاتر است و همین حس اطمینان بیشتری در دل مشتریان ایجاد می‌کند.

باید توجه داشت که تارا اتوماتیک دارای مشخصات فنی و امکانات رفاهی سطح بالایی نیست، ولی می‌تواند در حد مورد نیاز احتیاج‌های یک خانواده ایرانی را برطرف کند. این سدان جذاب و جدید دارای شتاب و کشش کافی است و فضای کابین مناسبی برای سرنشینان دارد. آپشن‌های این خودرو قابل قبول ارزیابی می‌شود و داشبورد و فضای کابین آن شباهت زیادی با پژو ۳۰۱ دارد. بنابراین این که گفته می‌شود تارا کاملا یک خودروی ملی است، عجیب به نظر می‌رسد.

نکته اینجاست که همچون محیط بیرونی و طراحی خارجی تارا اتوماتیک، انتظار داریم که فضای کابین آن نیز تقلیدی از پژو ۳۰۱ نباشد و منحصربه‌فرد باشد، ولی این اتفاق متاسفانه نیفتاده است. البته تقلید ایران خودرو از روی پژو ۳۰۱ بدین معنا نیست که کار اشتباهی صورت گرفته، چرا که یک تقلید درست و اصولی بهتر از یک ابتکار ناشیانه و بدترکیب است.

2. دانگ فنگ H30 CROSS با قیمت 510 میلیون تومان

حدود 7 سال پیش و در اواخر زمستان سال 1394 ایران خودرو تصمیم گرفت پیش فروش خودروی جدید خود یعنی دانگ فنگ H30 Cross را آغاز کند و طولی نکشید که مشتریان از این خودروی کراس اوور حمایت کردند، ولی متاسفانه برنامه‌ریزی‌های نادرست این شرکت باعث شد تا این محصول با تأخیر زیاد به دست مشتریان برسد؛ اولین سری از این خودرو در پاییز 95 تحویل مشتریان داده شد.

گفته می‌شود که کراس اوور اچ 30 کراس همچون استپ وی یک هاچ بک قدبلند است. گفتنی است که این خودرو روی پلتفرم یک خودروی قدیمی از محصولات سیتروئن سوار شده و مجموع قوای محرکه آن را یک پیشرانه ایرانیزه شده (پیشرانه پژو 206 تیپ 5) تأمین می‌کند. اوایلی که این خودرو راهی بازار داخلی شد با مشکلاتی نظیر خاموش شدن ناگهانی موتور روبه‌رو بود، ولی خوشبختانه به تدریج ایران خودرو این مشکلات را حل کرد و هم اکنون دانگ فنگ H30 کراس با تقاضای زیادی روبه‌رو است.

در سال ۱۳۹۷ بود که رینگ آلومینیومی از مجموع امکانات و آپشن‌های این خودرو حذف شد. در فضای کابین این خودرو برای سرنشینان راحتی زیادی فراهم شده و تمامی سرنشینان چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب، فضای پا و سر مناسبی خواهند داشت. خوشبختانه صندلی‌های ردیف جلوی اچ ۳۰ کراس در ۶ جهت قابل تنظیم هستند و مجهز به رویه پارچه‌ای دو رنگ خواهند بود.

البته صندلی‌های این خودرو تا جایی برای راننده و سرنشینان راحتی به ارمغان می‌آورند که خودرو را داخل محیط شهری برانید و اگر قصد سفرهای طولانی را داشته باشید ماجرا فرق خواهد کرد. بنابراین فکر رانندگی‌های طولانی‌مدت را از سرتان بیرون کنید، چرا که دچار کمردردهای شدیدی خواهید شد. شاید نام این خودرو گول زننده باشد، ولی باید بدانید که دانگ فنگ H30 Cross یک هاچ بک ساده به حساب می‌آید.

۳. دنا پلاس اتومات توربو با قیمت ۵۱۰ میلیون تومان

خودروی دنای معمولی در سال ۱۳۹۳ وارد بازار شد و دیری نپایید که ایران خودرو تصمیم گرفت فیس لیفت این خودروی اقتصادی و محبوب را در سال ۱۳۹۵ وارد بازار کند. این خودرو عملا در سال ۱۳۹۶ وارد بازار شد و تغییرات بیشتری را نسبت به نسخه معمولی پذیرفت.

این تغییرات ظاهری را می‌توان در چراغ‌های جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگتر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه کرد. از جمله امکانات مشتری‌پسندی که ایران خودرو روی دنا پلاس قرار داده بود می‌توان به سانروف، مانیتور بزرگتر، دوربین عقب، ایربگ جانبی، کروز کنترل، دی لایت‌های جدید و چراغ خوشامدگویی اشاره کرد.

نمی‌دانیم دقیقا به چه دلیل، اما ایران خودرو در همان اواسط سال ۱۳۹۷ تصمیم گرفت برخی از آپشن‌های مذکور مانند ایربگ جانبی و سانروف را از روی دنا پلاس حذف کند. از مهم‌ترین حذفیات این خودرو در سال ۹۷ می‌توان به سانروف، ایربگ‌های جانبی، جاعینکی و سیستم پشتیبانی نویگیشن اشاره کرد.

لازم به ذکر است که این خودرو در قسمت‌های فنی تفاوتی با دنا معمولی ندارد و هر دو از یک پیشرانه بهره می‌برند. کیفیت ساخت این خودرو نسبت به دنا معمولی بهتر است، ولی همچنان به تندر پلاس نمی‌رسد. دنا پلاس دنده‌ای توربو دومین نسخه از این خودرو است که تولید آن از اواسط سال ۹۶ آغاز شد، ولی در سال ۹۷ به دست خریداران آن رسید. از نظر مشخصات فنی تفاوت دنا پلاس توربو دنده‌ای با دنا پلاس معمولی همچون تفاوت سورن پلاس توربو با سورن پلاس معمولی است.

بنابراین همان‌طور که احتمالا می‌دانید ایران خودرو تنها کاری که روی سیستم توربو کرده، همان سامانه توربوشارژی است که شاهد آن هستیم به همراه اندکی تغییرات دیگر. ناگفته نماند که از نظر طراحی ظاهری دنا پلاس توربو چندین ویژگی جدید نیز پذیرفته که شامل رینگ بزرگتر با طراحی جدید، فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیرپایی موکتی با طرح توربو و نوار قرمزرنگ و سردنده جدید می‌شود.

سومین عضو خانواده دنا، دنا پلاس توربو اتوماتیک است. این خودرو مجهز به گیربکس ۶ سرعته اتومات است و وزن خالص آن ۷۰ کیلوگرم بیشتر از نسخه دنده‌ای آن شده است. یک نکته مهم درباره گیربکس این خودرو این است که حتی در حالت تیپ ترونیک نیز به راننده اجازه نمی‌دهد از دور موتور ۴۵۰۰ بالاتر برود.

۴. پژو پارس اتوماتیک با قیمت ۴۵۵ میلیون تومان

در سال ۱۳۷۲ بود که ایران خودرو تصمیم گرفت خانواده خودروهای پژو ۴۰۵ خود را راهی بازار داخلی ایران کند. حدود هفت سال پس از این عرضه پرطرفدار، این شرکت تصمیم گرفت تا در سال ۱۳۷۹ مدل جدیدی را تحت عنوان پرشیا راهی بازار نماید. این مدل کمی بعد به پارس تغییر نام داد.

در واقع پژو پارس فیس لیفتی از روی پژو ۴۰۵ بود که برای بازارهای در حال توسعه‌ای مانند ایران طراحی شده بود و بیشتر الهام گرفته از روی پژو ۴۰۶ بود. الحق که ظاهر پارس بسیار جذاب‌تر از ۴۰۵ بود و همین عامل باعث شد تا طرفداران زیادی برای این خودروی فیس لیفت پیدا شود. این خودرو حدود ۲۵ سال است که در حال تولید شدن است و همچنان در بازار ایران مونتاژ می‌شود و طرفداران بسیاری دارد.

در حال حاضر و در بازار کنونی دو مدل از پارس تولید می‌شود که یکی از آنها پارس سال نام دارد و دیگری پارس ال ایکس است. پارس سال مجهز به پیشرانه 1.8 لیتری XU7 است، در حالی که پارس ال ایکس از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 بهره می‌برد. هر دوی این پیشرانه‌ها مشخصات فنی یکسانی را ارائه می‌دهند و حتی در سال‌های اخیر دچار افت کیفیت نیز شده‌اند، ولی همچنان پرطرفدار در بازار داخلی می‌تازند.

از سال 1397 بود که ایران خودرو رینگ آلومینیومی را از تجهیزات استاندارد پارس LX و اتومات و ترمز دیسکی عقب را از تجهیزات استاندارد پارس ال ایکس حذف کرد. همچنین از بهار سال جاری این خودروساز تصمیم گرفت دو مدل از پارس را با نام‌های پارس سفارشی و پارس سفارشی ELX روانه بازار کند.

گفتنی است که در پارس سفارشی هر دو آپشنی که پیش‌تر وجود داشت و حذف شده بود را مجددا شاهد هستیم. دو آپشن نام‌برده همان رینگ آلومینیومی و ترمز دیسکی عقب هستند. در این نسخه از پارس، شیشه‌های عقب نیز دودی شده‌اند و در پارس سفارشی ELX علاوه بر این آپشن‌ها شاهد حضور چندین ویژگی جدیدتر هستیم که عبارتند از: سنسور نور، سنسور باران، سنسو باد تایر، آینه تاشو برقی، صندلی برقی و مالتی مدیا (دوربین عقب با مانیتور لمسی).

لازم به ذکر است که هم پارس سفارشی و هم پارس سفارشی ای ال ایکس با پیشرانه XU7P و TU5 راهی بازار شده‌اند و تنها تفاوتی که بین این دو خودرو وجود دارد در آپشن‌هایی است که دارند. در واقع کروز کنترل تنها روی پارس TU5 سفارشی ELX تعبیه شده و در پارس سفارشی معمولی وجود ندارد. از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ نقشه‌خوان، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار و شیشه‌های سولار و ضد اشعه UV اشاره کرد.

۵. پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با قیمت ۵۶۵ میلیون تومان

ایران خودرو از اواخر سال ۱۳۹۴ تصمیم گرفت ثبت نام و فروش پژو ۲۰۷ اتوماتیک خود را آغاز کند، ولی مدل خودرویی که برای اولین بار تحویل مشتریان داده شد، ۱۳۹۵ بود. این مدل از ۲۰۷ تنها از نظر ظاهری در فرم چراغ‌ها و اضافه شدن دی لایت، طراحی مجدد آینه‌های جانبی و اضافه شدن راهنمای ال ای دی با سری اول ۲۰۷ متفاوت است.

داخل کابین این خودرو مجهز به یک مانیتور لمسی با دوربین و نویگیشن شده و این مانیتور بالای کنسول قرار گرفته است. از دیگر تغییرات این نسخه می‌توان به تغییر سیستم صوتی و تجهیز آن به هندزفری اشاره کرد. فرمان حالا مجهز به دکمه‌های کنترلی است و در زیر فرمان شاهد تعبیه اهرم تنظیم سیستم صوتی هستیم.

مجددا ایران خودرو در سال ۹۷ همچون دو نمونه دیگر از خودروهای خود، رینگ آلومینیومی و کروز کنترل را از لیست تجهیزات استاندارد ۲۰۷ دنده‌ای حذف کرد. البته در پژو ۲۰۷ اتوماتیک تنها رینگ آلومینیومی حذف شد و کروز کنترل همچنان وجود دارد. از طرفی در سال ۹۹ فرمان برقی برای خریداران پژو ۲۰۷ هاچ بک قابل سفارش شد.

در نیمه دوم سال ۹۹ بود که ایران خودرو مدل دیگری از پژو ۲۰۷ اتوماتیک را با نام پانوراما روانه بازار کرد. این خودرو نیز هم نسخه دنده‌ای دارد و هم نسخه اتوماتیک. یکی از نکات جالب این خودروی جدید این است که ایران خودرو ترمزهای دیسکی را برای ۲۰۷ پانوراما به صورت سفارشی در دسترس قرار داده، در حالی که این آپشن روی پژو ۲۰۷ هاچ بک سقف فلزی به صورت استاندارد وجود دارد.

بنابراین دقت داشته باشید که اگر پژو ۲۰۷ پانوراما می‌خرید حتما توجه کنید که آیا چهار آپشن رینگ آلومینیومی، کروز کنترل، فرمان برقی و ترمز دیسکی عقب روی آن نصب شده باشد. در پایان سال گذشته نیز ایران خودرو با به‌روزرسانی سیستم مولتی مدیای این خودرو، قابلیت میرورلینک را به آن افزود.

قابلیت MirroLink به شما این امکان را می‌دهد تا از برنامه‌های اندرویدی و آیفون در مولتی مدیای خودرو استفاده کنید. به بهانه حضور میرورلینک در 207 پانوراما، این شرکت دو ویژگی دی وی دی پلیر و نویگیشن آفلاین را حذف کرده است. در بهار سال جاری نیز خودروی پژو 207 با سقف قرمزرنگ روانه بازار داخلی شد و به 207 دو رنگ شهرت یافت. این خودروی جدید 207 ام سی است و رینگ مشکی و تریم قرمز آن جلب توجه می‌کند.

۶. ام وی ام ایکس ۲۲ اتومات اکسلنت با قیمت ۵۶۵ میلیون تومان

در زمستان ۱۳۹۵ خودروی چینی ام وی ام ایکس ۲۲ راهی بازار داخلی کشورمان شد و این خودرو شباهت‌های زیادی با هاچ بک 315 دارد؛ چرا که پلتفرم و اجزای فنی هر دو خودرو یکسان است. مهندسان و طراحان چینی این کراس اوور محبوب در بازار ایران با اعمال تغییراتی در MVM X22 سیستم فنربندی آن را خشک‌تر از هاچ بک 315 کرده‌اند.

سیستم گیربکس یا جعبه دنده ام وی ام ایکس ۲۲ چهار سرعته اتومات است و در مقایسه با خودرویی نظیر ایکس ۵۰ که دارای جعبه دنده سی وی تی است، برتری محسوسی دارد؛ البته در قیاس با خودرویی مانند استپ وی عملکرد مناسبی ندارد و قافیه را می‌بازد.

به راحتی می‌توان تیپ‌های مختلف این کراس اوور چینی را تشخیص داد. برای مثال در تیپ اسپرت این خودرو علاوه بر این که سقف مشکی است، حالت رانندگی اسپرت نیز برای پیشرانه تعریف شده و می‌توان از آن بهره برد. از طرفی تیپ اکسلنت مجهز به گارد و رکاب اسپرت هستند. این تفاوت تیپ اسپرت و اکسلنت بود و حالا بد نیست با تیپ اسپرت اکسلنت آشنا شوید که ویژگی‌های دو تیپ مذکور را با یکدیگر دارد.

از طرف دیگر تیپ لاکچری ام وی ام ایکس 22 هیچ‌کدام از این ویژگی‌ها را ندارد. در تابستان 1397 بود که مدیران خودرو پنج آپشن شامل حسگر فشار باد تایر TPMS، کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC و ترمز کمکی EBA را روی دو تیپ اسپرت اکسلنت و لاکچری قرار داد. البته گفتنی است که مدیران خودرو برای این که مشتریان دچار ابهام و سردرگمی نشوند نام تیپ اسپرت اکسلنت را به اکسلنت اسپرت تغییر داد.

مدل‌های موجود این خودرو در بازار از ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ است. این کراس اوور چینی محبوب مجهز به پیشرانه چهار سیلندر است که می‌تواند حداکثر قدرت ۱۰۵ اسب بخار را تولید کند. این خودرو در واقع مدل جوان‌پسند و اسپرت ایکس ۳۳ محسوب می‌شود و هدف از عرضه آن تسلط بر بازار کراس اوورهای سایز کوچک است.

همان‌طور که گفتیم این خودرو از برادر خود یعنی هاچ بک 315 بزرگتر و ارتفاع آن بیشتر است و با برخی از المان‌های آفرودی موفق شده دل مشتریان را برباید و نظر آنها را جلب کند. MVM X22 با دو جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک و 5 سرعته دستی وارد بازار کشورمان شده و از اقبال خوبی برخوردار شده است.