درخواست حذف خبر: «خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۴۵۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید. با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
افزایش ۴۵ درصدی تجارت ایران با کشورهای حاشیه خزر
مدیرکل آسیای میانه قفقاز و روسیه سازمان توسعه تجارت ایران از افزایش ۴۵ درصدی حجم مبادلات تجاری ایران با کشورهای ساحلی خزر در پنج ماه نخست سال ۱۴۰۱ خبر داد.
به گزارش ایران اکونومیست، رئیس سازمان توسعه تجارت و برخی از مدیران کل این سازمان، برای حضور در دومین همایش اقتصادی کشورهای ساحلی دریای خزر که از روز چهارشنبه ۱۳ مهرماه در شهر مسکو آغاز به‌کار کرد، به‌همراه هیات سیاسی-اقتصادی به ریاست معاون اول رئیس جمهور، راهی کشور روسیه شده‌اند.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
در این همایش، میزگردی تحت عنوان «منطقه خزر به‌عنوان بخشی از مشارکت بزرگ اوراسیایی، چالش‌ها و چشم‌اندازهای توسعه» با حضور مقامات کشورهای ساحلی تجارت اتوماتیک خزر برگزار شد که در این میزگرد «رحمت‌الله خرمالی» مدیرکل آسیای میانه قفقاز و روسیه سازمان توسعه تجارت ایران، در خصوص اهمیت توسعه هرچه بیشتر همکاری‌های اقتصادی و تجاری میان کشورهای ساحلی دریای خزر صحبت کرد.
وی با اشاره به اینکه مذاکرات در خصوص انعقاد موافقتنامه تجارت آزاد با اوراسیا در جریان است، اعلام کرد این موافقتنامه به‌زودی به امضا خواهد رسید.
مدیرکل آسیای میانه، قفقاز و روسیه سازمان توسعه تجارت ایران همچنین بر اهمیت موضوعاتی همچون کریدور شمال-جنوب و فراهم کردن زیر ساخت‌ها، تامین ناوگان حمل و نقلی، تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا و توسعه همکاریها و سرمایه‌گذاری‌های مشترک در مناطق آزاد و همچنین بخش‌های مختلف مانند صنعت، معدن، تجارت، گردشگری، سلامت، فناوری و تکنولوژی‌های نو تاکید کرد.
وی ضمن اشاره به چالش‌های موجود در بخش‌های مختلف مالی، استانداردها، موانع تعرفه‌ای و گمرکی و بحران‌های جهانی در بخش امنیت غذایی و انرژی، خواستار تلاش مشترک کشورهای ساحلی خزر برای رفع این مشکلات و بحران‌ها شد.
خرمالی در بخش دیگری از این میزگرد، از افزایش ۴۵ درصدی حجم مبادلات تجاری ایران با کشورهای ساحلی خزر در ۵ ماهه نخست سال ۱۴۰۱ خبر داد.
سایر مقامات کشورهای ساحلی خزر که در این همایش حضور داشتند، نیز بر اهمیت کریدور شمال-جنوب تاکید کرده و خواستار توسعه همکاریها در بخش حمل و نقل به‌ویژه حمل و نقل دریایی و ساخت کشتی شدند.
بر اساس اعلام سازمان توسعه تجارت، آنها همچنین بر سرمایه‌گذاری‌های مشترک در مناطق آزاد و بنادر، ایجاد پلتفرم‌های اقتصادی، استفاده از ارزهای محلی، یافتن مکانیزهای مالی و بانکی مشترک، همکاری‌های بیمه‌ای و بورسی، آموزش لایروبی رود ولگا و توسعه زیرساخت‌های بندری تاکید کردند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: تجارت ، سازمان توسعه تجارت ، دریای خزر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۴۵۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
بین توسعه اقتصادی و حفاظت محیط زیست خزر تعادل برقرار شود
معاون اول رئیس جمهور با تأکید بر اینکه دریای خزر میراث مشترک ماست و وظیفه داریم این دریا را برای آیندگان حفظ کنیم، اظهار کرد: بایستی بین توسعه اقتصادی و حفاظت محیط زیست خزر تعادل برقرار شود.
به گزارش حوزه دولت ایران اکونومیست، محمد مخبر که برای شرکت در دومین مجمع اقتصادی خزر در مسکو حضور دارد، ضمن ابراز خرسندی از برگزاری و تقدیر از فدراسیون روسیه برای میزبانی این رویداد، گفت: امیدوارم این همایش، برکات و نتایج نویدبخشی را برای مردم کشورهای ساحلی دریای خزر و همچنین برای دولت‌ها و ملت‌های پیرامونی که به هر نحوی دارای ارتباط و پیوستگی تجاری و اقتصادی با این پهنه آبی ارزشمند هستند، به همراه داشته باشد.
معاون اول رئیس جمهور اضافه کرد: همانطور که می‌دانید همایش امروز، ثمره اجلاس سران کشورهای ساحلی دریای خزر است.
وی با اشاره به اهمیت ابعاد اقتصادی در توسعه همگرایی منطقه‌ای، افزود: این همایش به عنوان ابتکاری بسیار خوب و سازنده موجب تقویت دوستی، همبستگی و همکاری پنج‌جانبه میان کشورهای ساحلی دریای خزر خواهد شد و به عنوان سکوی مهم، فرصت مغتنمی را برای بخش‌های دولتی و خصوصی کشورهای ساحلی و حتی برای کشورهای غیرساحلی این دریا فراهم می‌کند تا همه بتوانیم از ظرفیت‌های اقتصادی یکدیگر برای توسعه، پیشرفت و رفاه مردم منطقه و ملت‌هایمان بهره‌مند شویم.
مخبر یادآور شد: دریای خزر به عنوان میراث مشترک و کانون پیوند میان ما، بستر بسیار مناسبی را برای گسترش همکاریها در عرصه‌های مختلف میان کشورهای ساحلی این دریا فراهم کرده است.
تشکیل منطقه آزاد مشترک کشورهای ساحلی دریای خزر و ایجاد کریدور سبز ترانزیتی و گمرکی
معاون اول رئیس جمهور اظهار کرد: جمهوری اسلامی ایران در راستای سیاست خارجی دولت سیزدهم، به دنبال گسترش همکاری و تعامل همه‌جانبه با کشورهای همسایه به خصوص با کشورهای ساحلی دریای خزر است و با توجه به موقعیت ژئوپولتیکی و ژئواکونومیکی خود به عنوان محل اتصال دریای خزر به کرانه‌های جنوبی و آب‌های گرم خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند، برای ایجاد تحرک در همکاری‌های‌اقتصادی و تجاری میان کشورهای ساحلی دریای خزر عزم جدی دارد و به منظور بهره‌مندی هرچه بیشتر از توانمندی‌ها و ظرفیت‌های بخش‌های دولتی و خصوصی کشورهای ساحلی، دستیابی به منافع مشترک اقتصادی، روان‌سازی حمل‌ونقل و ترانزیت ترکیبی و رونق تجارت درون‌منطقه‌ای و میان‌منطقه‌ای در حوزه خزر، پیشنهاد تشکیل «منطقه آزاد مشترک کشورهای ساحلی دریای خزر و ایجاد کریدور سبز ترانزیتی و گمرکی» را مطرح می‌کند.
وی ادامه داد: همچنین پیشنهاد می‌کنیم در جهت توسعه همکاری‌های پولی، بانکی و مالی با کشورهای ساحلی دریای خزر، «دستورالعملی خاص» تدوین و اجرایی شود؛ کاری که جمهوری اسلامی ایران با بعضی از کشورهای ساحلی شروع کرده است.
تشکیل کمیته همکاری حمل‌ونقل، ترانزیت، تعرفه و تجارت و گمرکی
مخبر تأکید کرد: امروزه تقویت هرچه بیشتر کریدور حمل و نقلی شمال - جنوب که شامل همکاری سه‌جانبه ریلی جمهوری اسلامی ایران، ترکمنستان و قزاقستان از یک طرف، و جمهوری اسلامی ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان از طرف دیگر می‌شود، یک امر جدی است و موجب تحکیم همکاریها بین کشورهای ساحلی و غیرساحلی دریای خزر می‌شود. تلاش برای رفع موانع و توسعه همکاری‌های ترانزیتی از طریق دریا، راه آهن و جاده با بهره‌گیری از زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های حمل‌ونقلی جمهوری اسلامی ایران موجب تقویت تعاملات اقتصادی در خزر خواهد شد.
معاون اول رئیس جمهور در ادامه تصریح کرد: ایران همچنین به منظور یکسان‌سازی و هماهنگی تعرفه‌های حمل و نقل ریلی، جاده‌ای و دریایی و نیز ایجاد زمینه برای سرمایه‌گذاری‌های مشترک در کارهای زیربنائی مانند بنادر، کشتیرانی و خطوط راه آهن، تشکیل «کمیته همکاری حمل‌ونقل، ترانزیت، تعرفه و تجارت و گمرکی» را پیشنهاد می‌کند.
تشکیل کمیته همکاری نفت و گاز و فرآورده‌های نفتیِ کشورهای حاشیه دریای خزر
وی یادآور شد: جمهوری اسلامی ایران به لحاظ جغرافیائی و دارابودن منابع و ذخایر بالقوه و بالفعل انرژی و معدنی، از ظرفیت‌های بسیار مناسبی برای صدور و سوآپ نفت و گاز و فرآورده‌های نفتی به بازارهای مختلف منطقه و جهان برخوردار است، گفت: در این زمینه در سال گذشته، خوشبختانه تجربه‌ی خوبِ از سرگیری سوآپ نفت و گاز از طریق ایران با برخی کشورهای ساحلی را داشته‌ایم. این قبیل همکاریها با دیگر کشورهای ساحلی نیز قابل گسترش است. برای توسعه همکاریها در این بخش، پیشنهاد می‌کنیم «کمیته همکاری نفت و گاز و فرآورده‌های نفتیِ کشورهای حاشیه دریای خزر» تشکیل شود.
تشکیل کمیته توسعه همکاری در زمینه‌های برق، آب و تجهیزات مربوطه میان کشورهای ساحلی دریای خزر
مخبر ادامه داد: ایجاد شبکه یکپارچه برق و یکسان‌سازی فرکانس‌های برق کشورهای ساحلی و تسریع در اتصال شبکه‌های برق ایران به شبکه‌های برق کشورهای ساحلی دریای خزر، و انجام تبادلات فصلی حامل‌های انرژی ضروری است. در این خصوص تشکیل «کمیته توسعه همکاری در زمینه‌های برق، آب و تجهیزات مربوطه میان کشورهای ساحلی دریای خزر» از دیگر پیشنهادات ماست.
معاون اول رئیس جمهور با تأکید بر اینکه دریای خزر میراث مشترک ماست و وظیفه داریم این دریا را برای آیندگان حفظ کنیم، اظهار کرد: بایستی بین توسعه اقتصادی و حفاظت محیط زیست خزر تعادل برقرار شود.
لزوم توجه به اصل رعایت استانداردهای زیست‌محیطی و بهره برداری معقولانه
وی تصریح کرد: متأسفانه طی سال‌های اخیر شاهد کاهش سطح آب دریای خزر و افزایش روند تخریب محیط زیست و کاهش ماهیان خاویاری و سایر آبزیان هستیم. بر این اساس، تاکید داریم در کنار بهره‌برداری اقتصادی از منابع زنده و غیرزنده دریای خزر، کشورهای ساحلی نسبت به تعهداتی که در زمینه شیلات و محیط زیست دارند، پایبند باشند و قوانین مربوطه را رعایت کنند، زیرا این پهنه آبی مشترک مکانی برای بهره‌مندی اقتصادی همه کشورهای ساحلی آن است. جمهوری اسلامی ایران ضمن پیشنهاد ارتقای همکاری کشورهای حوزه دریای خزر در زمینه امنیت غذایی، آمادگی دارد در تهیه و نقشه راه و طرح تفصیلی این ابتکار عمل تشریک مساعی کند. باید به اصل «رعایت استانداردهای زیست‌محیطی و بهره برداری معقولانه» توجه شود.
دبیرخانه کنوانسیون تهران هرچه سریهتر مستقر شود
مخبر بیان داشت: تعهدات کشورهای ساحلی خزر در قالب کنوانسیون حفاظت از محیط‌زیست دریای خزر معروف به «کنوانسیون تهران» و پروتکل‌های الحاقیِ آن، محمل حقوقی مناسبی برای حفظ محیط‌زیست این دریا است. انتظار داریم با توافق کشورهای ساحلی خزر «دبیرخانه کنوانسیون تهران» هرچه سریعتر در این منطقه مستقر شود.
معاون اول رئیس جمهور خاطرنشان کرد: در پایان لازم می‌دانم بار دیگر از دولت فدراسیون روسیه به خاطر میهمان‌نوازی و سازماندهی عالی این همایش تشکر کنم؛ از همتایان خود و حضار محترم نیز سپاسگزارم.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: جمهوری اسلامی ایران ، دریای خزر ، محمد مخبر ، مجمع اقتصادی خزر
آغاز فروش فوری و پیش‌فروش سایپا؛ اقساطی / بدون قرعه کشی ارزانتر از بازار صاحب خودرو شوید
شرکت سایپا شرایط فروش تعدادی از محصولات خود را در قالب فروش فوری و پیش‌فروش اعلام کرد.
مطابق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، محصولات سایپا از فرآیند قرعه‌کشی حذف شده و شرکت می‌تواند از امروز 14 مهرماه 1401 محصولات را بدون قرعه‌کشی به فروش برساند.
در طرح فروش فوری خودروهای شاهین، سایپا 151، کوییک پلاس اتوماتیک، کوییک R با گیربکس اتوماتیک و کوییک R معمولی با حداکثر 30 و 90 روزه به فروش می‌رسد.
البته امکان پیش‌ثبت‌نام در طرح مربوطه به قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت به مدت 7 روز فعال بوده و در خصوص ثبت‌نام سایر روش‌های فروش تا زمان تکمیل ظرفیت، امکان ثبت‌نام وجود دارد.
شرکت سایپا برای محدودیت ثبت‌نام در طرح فروش فوری، تعدادی از محصولات خود اعلام کرده متقاضیان خانواده کوییک طی 18 ماه گذشته ثبت‌نام و یا صدور فاکتور خودرو نزد شرکت‌های خودورساز نداشته باشند.
علاوه بر این برای متقاضیان خودروهای شاهین و سایپا 151، محدودیت ثبت‌نام و یا صدور فاکتور خودرو نزد شرکت‌های خودروساز طی ماه‌های گذشته حذف شده است.
محدودیت دارا بودن پلاک انتظامی جهت امکان خرید خودروهای این بخشنامه در تمامی روش‌های فروش حذف شده است.
شرایط فروش فوری و فوق‌العاده و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت
نوع خودرو
مبلغ خودرو
زمان تحویل
شاهین
344 تجارت اتوماتیک میلیون و 748 هزار تومان
سایپا 151 با موتور M13
160 میلیون و 745 هزار تومان
کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک
278 میلیون و 40 هزار تومان
کوییک آر با گیربکس اتوماتیک
288 میلیون و 114 هزار تومان
کوییک آر با گیربکس معمولی
178 میلیون و 188 هزار تومان
در صورت هرگونه افزایش در هزینه‌های شماره‌گذاری، بیمه، مالیات و . تا قبل از فاکتور دعوتنامه تکمیل وجه هزینه‌های مربوطه برای مشتری صادر خواهد شد.
در پیش فروش یک ساله نیز خودروهای شاهین، ساینا S، کوییک S، کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک، کوییک با گیربکس معمولی، کوییک R با گیربکس معمولی، کوییک R با گیربکس اتوماتیک و سایپا 151 با زمان تحویل حداکثر یک سال در نظر گرفته شده است.
در این طرح نیز امکان پیش‌ثبت‌نام در طرح‌های مربوط به قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت به مدت 7 روز فعال بوده و درخصوص ثبت‌نام سایر روش‌های فروش، تا زمان تکمیل ظرفیت امکان ثبت‌نام وجود دارد./ منبع: تسنیم
شرایط پیش‌فروش یک ساله عادی و طرح قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت
نوع خودرو
مبلغ پیش پرداخت
زمان تحویل
شاهین
172 میلیون و 373 هزار و 500 تومان
دی الی اسفندماه 1401
ساینا S
84 میلیون و 999 هزار تومان
خرداد الی تیرماه 1402
کوییک S
92 میلیون و 415 هزار تومان
اردیبهشت الی تیرماه 1402
کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک
139 میلیون و 20 هزار تومان
دی الی اسفندماه 1401
کوییک با گیربکس معمولی
82 میلیون و 121 هزار تومان
اردیبهشت الی تیرماه 1402
کوییک r با گیربکس معمولی
89 میلیون و 94 هزار تومان
فروردین الی خرداد ماه 1402
کوییک r با گیربکس اتوماتیک
144 میلیون و 57 هزار تومان
دی الی اسفندماه 1401
سایپا 151 با موتور M13
80 میلیون و 372 هزار و 500 تومان
دی الی بهمن ماه 1401
فروش توسط خودروسازان/ حذف قرعه‌کشی کلید خورد
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با خروج همه خودروهای تولیدی سایپا و اکثر تولیدات ایران‌خودرو از فرایند قرعه‌کشی، برچیده شدن سامانه یکپارچه تخصیص خودرو کلید خورده است، گفت: اکنون محصولات سایپا از فرایند قرعه‌کشی خارج شده و به‌جز چند محصول ایران‌خودرو بقیه نیز از قرعه‌کشی خارج شد.
به گزارش ایرنا، «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در چند روز گذشته اعلام کرد که در نیمه دوم امسال، عرضه همه خودروهای خودروسازان با توجه به معادل بودن عرضه و تقاضا، توسط خود شرکت‌ها یا از طریق بورس کالا انجام می‌شود.
وی با اشاره به تجارب به دست آمده از سه دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو بر مبنای قرعه‌کشی و تجربه عرضه خودرو در بورس کالا، افزود: عرضه و تقاضا در اغلب خودروهای تولیدی کشور برای عرضه خودرو به مصرف‌کنندگان واقعی در نیمه دوم سال جاری از تعادل برخوردار است.
معاون وزیر صمت اضافه کرد: با توجه به آنکه برنامه افزایش تولید در شش‌ماهه دوم سال نیز در برنامه خودروسازان قرار دارد، در عمل منظم فروش ماهیانه یک‌صد هزار دستگاه خودرو در معرض فروش گذاشته می‌شود.
بر اساس این گزارش، با حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، ایران‌خودرو در گام نخست به‌عنوان تنها شرکتی که باید فروش محصولات را به‌صورت قرعه‌کشی انجام دهد، طرح فروش فوق‌العاده سه‌ماهه و پیش فروش یک‌ساله خود را از امروز (۱۲ مهرماه) آغاز کرده است.
سخنگوی وزارت صمت: به دنبال حذف قرعه‌کشی هستیم
«امید قالیباف» سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص برچیده شدن سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و حذف تدریجی قرعه‌کشی از محصولات خودروسازان، افزود: به طور طبیعی وقتی به دنبال حذف قرعه‌کشی هستیم این برنامه را از خودروهایی آغاز می‌کنیم که تقاضای کمتری برای آنها وجود دارد.
به گفته وی، اگر می‌خواستیم حذف قرعه‌کشی را از خودروی پژو ۲۰۶ آغاز کنیم کار به‌مراتب دشوارتری نسبت به سایر خودروها و بوده حذف قرعه‌کشی از خودروهایی که کمترین تقاضا را دارند به سمت خودروهایی که با تقاضاهای بیشتری مواجه هستند اجرایی خواهد شد.
مشاور وزیر صمت در خصوص خواص سامانه یکپارچه تخصیص خودرو توضیح داد: ایجاد این سامانه، تقاضاهایی که پیش از این به‌صورت پراکنده در شرکت‌های خودروساز مختلف و در برخی موارد امکان ثبت‌نام هم‌زمان در چند خودروسازی از سوی افراد وجود داشت را تجمیع کرد، بنابراین نظمی به تقاضا و عرضه خودروها داد.
قالیباف بیان داشت: با وجود این سامانه امکان نظارت بر تخصیص خودروها افزایش یافت، زیرا پیش‌ازاین هر شرکتی می‌توانست قرعه‌کشی برگزار کند و مسائل حاشیه‌ای همچون رانت و غیره نیز وجود داشت، اما با تجمیع فرایند، نظارت نیز بر یک سامانه متمرکز و فرایندها شفاف‌تر از گذشته شد.
وی تصریح کرد: ماحصل این موضوع سیاست‌گذاری در تولید خودرو بود، زیرا سامانه به ما سیگنال می‌داد که در کجاها مشکل تولید وجود دارد و باید تمرکز بر آنها انجام شود.
سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه طرح‌های خودرویی به‌تدریج در حال خروج از سامانه یکپارچه هستند، یادآور شد: اکنون کل محصولات سایپا از فرایند قرعه‌کشی خارج شده و به‌جز چند محصول ایران‌خودرو بقیه محصولات این شرکت نیز از قرعه‌کشی خارج شد.
رشد چشمگیر تولید خودرو
قالیباف خاطرنشان کرد: هم‌زمان با این سه مرحله قرعه‌کشی، افزایش تولید آن هم در مقیاس چشمگیر اتفاق افتاد؛ به طوری که در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال تعداد خودروهای تولیدی از سوی بخش خصوصی از ۳۲ هزار و ۸۵۰ دستگاه به حدود ۲.۵ برابر یعنی ۸۰ هزار و ۲۵۱ دستگاه رسیده است.
وی اظهار داشت: دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیز در ۶ماهه امسال ۴۰۲ هزار و ۸۶۶ دستگاه خودروی کامل تولید کردند که در مقایسه با تولید ۱۰۵ هزار و ۳۰۳ دستگاه خودروی کامل در مدت مشابه پارسال رشد چشمگیری نشان می‌دهد.
تولید خودروهای ناقص به صفر رسید
سخنگوی وزارت صمت گفت: چند هفته است که تولید خودروهای ناقص در سایپا به صفر رسیده و روز گذشته گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز اعلام کرد که تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خود را به صفر رسانده است؛ این بدان معناست که زنجیره تأمین برای تولید خودرو که سبب تولید اتومبیل‌های کامل می‌شد بهبود داده شده است.
۹۰ درصد تقاضا برای سه خودرو
قالیباف ادامه داد: قرعه‌کشی‌های سامانه تخصیص خودرو در آخرین دوره آن نشان داد که بیش از ۹۰ درصد تقاضا برای سه خودرو از گروه پژو است و باید طبق وعده‌داده‌شده در نیمه دوم سال این گلوگاه برطرف و تمرکز بر افزایش تولید خودروهایی که با درخواست بالاتری از سوی مردم مواجه هستند انجام شود.
وی درعین‌حال یادآور شد: عمده خودروهایی تقاضای بیشتری برای آنها وجود دارد به دلیل رانت و اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازاری آنها است و به‌احتمال زیاد تقاضای مصرفی واقعی نیست.
مشاور وزیر صمت تأکید کرد: برای حل این مساله همه راه‌حل‌ها از جمله افزایش تولید یا سیاست‌های قیمتی به وزارت صنعت، معدن و تجارت مرتبط نمی‌شود، امروز با نوسان ارز در بازار مواجهیم و وقتی نرخ ارز افزایش می‌یابد انتظارات تورمی از جمله برای خودرو به‌خصوص برای سه خودروی یاد شده افزایش خواهد یافت؛ لذا ما باید بازارهای دیگر را نیز برای ثبات‌بخشی به قیمت خودرو در نظر داشته باشیم. / منبع: ایرنا
سایپا برای همیشه با قرعه کشی خودرو خداحافظی کرد | از این به بعد فقط ایران خودرو قرعه کشی دارد
با حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، ایران‌خودرو در گام نخست به‌عنوان تنها شرکتی که باید فروش محصولات را به‌صورت قرعه‌کشی انجام دهد، طرح فروش فوق‌العاده و پیش فروش یک‌ساله خود را آغاز کرده است.
۱۵ مهر ۱۴۰۱ - ۱۵:۰۰
ایران خودرو برای خرید خودرو سابقه زیادی دارد و مسئولان صنعتی کشور برای پاسخگویی به تقاضای موجود در بازار اقدام به قرعه‌کشی کرده‌اند. قرعه کشی ایران خودرو زمانی آغاز شد که واردات خودرو در کشور ممنوع شد و خودرو سازان قادر به پاسخگویی نیاز های مردم نبودند. قرعه کشی ایران خودرو امروزه متقاضیان زیادی دارد و در هر دوره داوطلبان زیادی در آن شرکت و خواهان دریافت خودرو با این طرح هستند.
با حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، ایران‌خودرو در گام نخست به‌عنوان تنها شرکتی که باید فروش محصولات را به‌صورت قرعه‌کشی انجام دهد، طرح فروش فوق‌العاده سه‌ماهه و پیش فروش یک‌ساله خود را از ۱۲ مهرماه آغاز کرده است.
«منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در چند روز گذشته اعلام کرد که در نیمه دوم امسال، عرضه همه خودروهای خودروسازان با توجه به معادل بودن عرضه و تقاضا، توسط خود شرکت‌ها یا از طریق بورس کالا انجام می‌شود.
وی با اشاره به تجارب به دست آمده از سه دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودرو بر مبنای قرعه کشی خودرو و تجربه عرضه خودرو در بورس کالا، افزود: عرضه و تقاضا در اغلب خودروهای تولیدی کشور برای عرضه خودرو به مصرف‌کنندگان واقعی در نیمه دوم سال جاری از تعادل برخوردار است.
معاون وزیر صمت اضافه کرد: با توجه به آنکه برنامه افزایش تولید در شش‌ماهه دوم سال نیز در برنامه خودروسازان قرار دارد، در عمل منظم فروش ماهیانه یک‌صد هزار دستگاه خودرو در معرض فروش گذاشته می‌شود.
بر اساس این گزارش، با حذف سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، ایران‌خودرو در گام نخست به‌عنوان تنها شرکتی که باید فروش محصولات را به‌صورت قرعه‌کشی انجام دهد، طرح فروش فوق‌العاده سه‌ماهه و پیش فروش یک‌ساله خود را از ۱۲ مهرماه آغاز کرده است.
قرعه کشی محصولات ایران خودرو
براین اساس سی و هشتمین مرحله طرح فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو، ویژه خانواده و حمایت از جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده از 12 مهر در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو قرار گرفت.
در طرح فروش فوق العاده، چهار محصول سورن پلاس، پژو پارس سال، دنا پلاس توربوشارژ با گیربکس شش سرعته و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک با روش قرعه کشی و موعد تحویل سه ماهه عرضه شده است.
در این طرح امکان ثبت نام متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت بدون محدویت وجود دارد.
در طرح پیش فروش حداکثر ۱۲ ماهه نیز پنج محصول تارا دستی، تارا اتوماتیک، دنا پلاس توربوشارژ با گیربکس شش سرعته و فرمان برقی، رانا پلاس و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک عرضه شده است.
در این طرح متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و خودرو های فرسوده امکان ثبت نام دارند.
ثبت نام از روز سه شنبه ۱۲ مهرماه آغاز و تا پایان روز جمعه ۱۵ این ماه ادامه خواهد داشت و مراسم قرعه‌کشی پس از پایان مهلت ثبت نام با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی در سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو و به صورت برخط برگزار خواهد شد.
متقاضیان می توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir نسبت به ثبت نام اولیه اقدام کنند.
چنانچه متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت بیش از ظرفیت فروش باشد، تخصیص خودرو از طریق قرعه کشی تجارت اتوماتیک صورت خواهد گرفت و در غیر این صورت مادرانی که شرایطشان به تایید سازمان‌های ذیربط برسد، قادر به واریز وجه خودرو خواهند بود.
همچنین متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده نیز می‌توانند با ضوابط اعلامی در سایت، نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
کلیه محصولات گروه سایپا از شرایط قرعه کشی خارج شد
همچنین تمامی محصولات گروه خودروسازی سایپا از شرایط قرعه کشی خارج شد و با اعلام بخشنامه فروش متقاضیان می توانند با مراجعه به سایت https://saipa.iranecar.com بدون حضور در شرایط قرعه کشی نسبت به ثبت نام تا تکمیل ظرفیت اقدام نمایند.
سخنگوی وزارت صمت: به دنبال حذف قرعه‌کشی هستیم
«امید قالیباف» سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص برچیده شدن سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و حذف تدریجی قرعه‌کشی از محصولات خودروسازان، افزود: به طور طبیعی وقتی به دنبال حذف قرعه‌کشی هستیم این برنامه را از خودروهایی آغاز می‌کنیم که تقاضای کمتری برای آنها وجود دارد.
به گفته وی، اگر می‌خواستیم حذف قرعه‌کشی را از خودروی پژو ۲۰۶ آغاز کنیم کار به‌مراتب دشوارتری نسبت به سایر خودروها و بوده حذف قرعه‌کشی از خودروهایی که کمترین تقاضا را دارند به سمت خودروهایی که با تقاضاهای بیشتری مواجه هستند اجرایی خواهد شد.
مشاور وزیر صمت در خصوص خواص سامانه یکپارچه تخصیص خودرو توضیح داد: ایجاد این سامانه، تقاضاهایی که پیش از این به‌صورت پراکنده در شرکت‌های خودروساز مختلف و در برخی موارد امکان ثبت‌نام هم‌زمان در چند خودروسازی از سوی افراد وجود داشت را تجمیع کرد، بنابراین نظمی به تقاضا و عرضه خودروها داد.
قالیباف بیان داشت: با وجود این سامانه امکان نظارت بر تخصیص خودروها افزایش یافت، زیرا پیش‌ازاین هر شرکتی می‌توانست قرعه‌کشی برگزار کند و مسائل حاشیه‌ای همچون رانت و غیره نیز وجود داشت، اما با تجمیع فرایند، نظارت نیز بر یک سامانه متمرکز و فرایندها شفاف‌تر از گذشته شد.
وی تصریح کرد: ماحصل این موضوع سیاست‌گذاری در تولید خودرو بود، زیرا سامانه به ما سیگنال می‌داد که در کجاها مشکل تولید وجود دارد و باید تمرکز بر آنها انجام شود.
سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه طرح‌های خودرویی به‌تدریج در حال خروج از سامانه یکپارچه هستند، یادآور شد: اکنون کل محصولات سایپا از فرایند قرعه‌کشی خارج شده و به‌جز چند محصول ایران‌خودرو بقیه محصولات این شرکت نیز از قرعه‌کشی خارج شد.
رشد چشمگیر تولید خودرو
قالیباف خاطرنشان کرد: هم‌زمان با این سه مرحله قرعه‌کشی، افزایش تولید آن هم در مقیاس چشمگیر اتفاق افتاد؛ به طوری که در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال تعداد خودروهای تولیدی از سوی بخش خصوصی از ۳۲ هزار و ۸۵۰ دستگاه به حدود ۲.۵ برابر یعنی ۸۰ هزار و ۲۵۱ دستگاه رسیده است.
وی اظهار داشت: دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیز در ۶ماهه امسال ۴۰۲ هزار و ۸۶۶ دستگاه خودروی کامل تولید کردند که در مقایسه با تولید ۱۰۵ هزار و ۳۰۳ دستگاه خودروی کامل در مدت مشابه پارسال رشد چشمگیری نشان می‌دهد.
تولید خودروهای ناقص به صفر رسید
سخنگوی وزارت صمت گفت: چند هفته است که تولید خودروهای ناقص در سایپا به صفر رسیده و روز گذشته گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز اعلام کرد که تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خود را به صفر رسانده است؛ این بدان معناست که زنجیره تأمین برای تولید خودرو که سبب تولید اتومبیل‌های کامل می‌شد بهبود داده شده است.
۹۰ درصد تقاضا برای سه خودرو
قالیباف ادامه داد: قرعه‌کشی‌های سامانه تخصیص خودرو در آخرین دوره آن نشان داد که بیش از ۹۰ درصد تقاضا برای سه خودرو از گروه پژو است و باید طبق وعده‌داده‌شده در نیمه دوم سال این گلوگاه برطرف و تمرکز بر افزایش تولید خودروهایی که با درخواست بالاتری از سوی مردم مواجه هستند انجام شود.
وی درعین‌حال یادآور شد: عمده خودروهایی تقاضای بیشتری برای آنها وجود دارد به دلیل رانت و اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازاری آنها است و به‌احتمال زیاد تقاضای مصرفی واقعی نیست.
مشاور وزیر صمت تأکید کرد: برای حل این مساله همه راه‌حل‌ها از جمله افزایش تولید یا سیاست‌های قیمتی به وزارت صنعت، معدن و تجارت مرتبط نمی‌شود، امروز با نوسان ارز در بازار مواجهیم و وقتی نرخ ارز افزایش می‌یابد انتظارات تورمی از جمله برای خودرو به‌خصوص برای سه خودروی یاد شده افزایش خواهد یافت؛ لذا ما باید بازارهای دیگر را نیز برای ثبات‌بخشی به قیمت خودرو در نظر داشته باشیم/رکنا
دیدگاه شما